成本预警！12 月 1 日深圳集装箱外堆场收费上调-共勤运链-SHARELOGIS共勤外贸服务

成本预警！12 月 1 日深圳集装箱外堆场收费上调

来自：Admin发布时间：2025-10-22

深圳港口外堆场约柜费12月1日起的调涨绝非简单的价格波动，而是全球供应链成本传导链上的关键一环。此次小柜上调14元（39%）、大柜上调24元（43%）的涨幅，叠加盐田港空箱堆存率已达190%的现状，将直接改写华南外贸的利润方程式——以40尺柜为例，单箱物流成本将突破3800元门槛，吞噬服装等低毛利商品3.2%的利润空间。货代行业的生死时速深圳68%的跨境电商企业采用"堆场直提"模式，新费率将使其月均操作成本增加17万元。更严峻的是，堆场与船公司收费的联动效应正在显现：马士基已宣布12月起征收华南地区旺季附加费（PSS），每标箱加收135美元，形成"堆场+船东"的双重绞杀。数据显示，深圳货代企业平均利润率已从2020年的8.7%压缩至2025年的2.1%，此次涨价或迫使30%中小货代转型专线物流。国际玩家的暗战棋局DHL供应链悄然推出的"堆场费代付垫资"服务，暴露巨头收割市场的野心——其年化12%的金融服务费率，比银行信用证成本高出5个百分点。而Flexport则借机推广"无堆场中转"模式，通过蛇口港直装船操作将柜期缩短至8小时，但该服务目前仅覆盖15%的航线。这种分化预示货代市场将裂变为"金融型"与"效率型"两大阵营。供应链的蝴蝶效应堆场费上涨最深远的影响在于推动"虚拟堆场"技术普及。中集开发的集装箱动态追踪系统，已帮助部分企业将堆场停留时间从72小时压缩至28小时，相当于变相抵消56%的涨价影响。当深圳机场国际货站宣布试点"海运柜空运转"时，这场看似局部的费用调整，实则正在加速多式联运的业态革命。