曾经的跨境电商巨头深圳市环球易购电子商务有限公司，再因破产清算引发行业震动。其管理人最新披露的《破产财产第二次分配情况说明公告》显示，这家昔日中国服务业企业 500 强的债务黑洞已然成型：8.15 亿元巨额债权压顶，可用于分配的财产仅 900 万元，而这笔微薄资金还将优先偿付职工债权，包括多家知名企业在内的跨境物流服务商恐面临 “颗粒无收” 的残酷结局。

公告数据触目惊心：环球易购破产后，累计吸引 431 位债权人申报债权，总额高达 8.15 亿元。其中，275 位债权人的 276 笔普通债权金额就达 7.82 亿元，另有 156 位职工的 3165 万余元债权及少量劣后债权、税收债权。相较于天文数字般的债务，本次可供分配的 900 万元财产堪称杯水车薪，平均到每笔债权仅能覆盖本金零头，债务清偿率低至冰点。

物流圈成为本次债务风波的重灾区，债权人名单中不乏跨境物流领域的熟面孔，各家欠款金额不菲：杭州佳成国际物流深圳福永分公司被欠 461.23 万元，深圳柏域斯浩航国际货运代理有限公司欠款 436.89 万元，深圳市昊宏国际物流有限公司、深圳市飞高国际货运代理有限公司等也分别被拖欠 257.56 万元、224.64 万元，另有多家企业欠款从数十万元到数万元不等。这些欠款背后，是物流企业实打实的运输服务、仓储投入与资金垫付，如今却随着环球易购的破产陷入回收困境。

按照破产财产分配规则，职工债权位列法定第一顺位，本次 900 万元将全额优先用于偿付职工工资等诉求，普通债权人几乎无剩余财产可分。在跨境电商行业，物流服务商与卖家常以账期合作为常态，如今昔日行业巨头轰然倒塌，让给予账期支持的物流企业猝不及防，前期投入沦为 “亏本买卖”。

从行业标杆到破产偿债，环球易购的陨落令人唏嘘，更给跨境电商物流行业敲响警钟。行业风云变幻之下，即便合作方曾光环加身，企业也需时刻警惕资金风险，筑牢风控防线。这场 “8.15 亿债务仅兑 900 万” 的破产分配落幕，不仅是一家企业的终结，更成为全行业反思合作风险、优化风控体系的惨痛教材。