“中欧快航”：开启中欧贸易新航道

12 月 30 日，汽笛长鸣，“嘉华宁波” 轮满载宁德时代、比亚迪电池等货物，从宁波舟山港穿山港区启程，直驶德国威廉港，宣告宁波舟山港 - 威廉港 “中欧快航” 首航成功，长三角至欧洲 “最快航线” 就此诞生。

这条 “点对点” 直达航线不设中转港，货物 26 天即可抵达，相较传统方式提速近半，摘下宁波舟山港至欧最快航线桂冠。不仅如此，借 “中欧快航” 东风，两港合作的 “临港危险品（九类）仓库”12 月 3 日于德国开启试运营，跨境贸易与新能源产品集散分拨中心加速成型。

依托 “中欧快航” 与海外仓，宁波舟山港货物以威廉港为枢纽，水水中转可覆盖北欧、波罗的海沿岸，陆路运输能触达西北欧、中东欧诸多国家，全程仅 30 天，“宁波舟山港速度” 尽显，为中欧贸易高效流转筑牢根基。口岸单位与港航部门也全力支持，为锂电池出口大开便利之门。

海事部门特辟政务审批绿色通道，遇企业难题还上门指导，省时间、降成本；宁波海关优化船舶监管，借助智慧平台达成申报无纸化、审放自动化；宁波边检站 “一船一策”，靠前服务，保通关 “零等待”“零延时” 且严守安全。

“中欧快航” 为长三角 “新三样” 货物出口破局，化解出运、运输、储运难题，后续月班运营，将为企业定制快航服务。这条贸易新纽带，开启中欧经济双向拓展新径，“海铁联运快线 + 中欧快航 + 海外仓” 的创新模式，更是宁波舟山港递向全球的物流新名片，汇聚起共建 “一带一路” 的磅礴力量，为全球贸易注入中国智慧。

南货航新翼：B777F 全货机入列

12 月 30 日，对南航货运航空而言意义非凡，一架崭新的 B777F 全货机（B-2080）正式加盟。这架庞然大物，犹如身披战甲的 “空中力士”，静静停靠在机坪，却已勾勒出未来繁忙的全球货运版图，阿姆斯特丹的郁金花香、伦敦的时尚精品、利雅得的石油物资，还有洛杉矶的科技潮货，都将在它的货舱里开启洲际之旅。

随着 B-2080 就位，南货航的运力如虎添翼，国际全货运航班频次逐月攀升。更密集的航班排布，意味着供应链上的断点将被逐一弥合，全球客户翘首以盼的货物不必再长久徘徊于仓库，能更高效、稳定地抵达目的地。南航物流也借此紧握航空货运的主动权，在全球物流的风云赛道上加速飞驰，让 “中国制造”“中国创造” 稳稳跨出国门，拥抱世界。

达飞集团西非航线旺季附加费调整

近期，全球航运巨头达飞集团发布一则新收费通知，旨在维持中国至西非北部地区国家航线运输服务的可靠性与高效性，决定收取旺季附加费（PSS）。从 2024 年 12 月 25 日开始，针对中国中部、南部地区发往西非北部，涉及利比里亚、塞内加尔等一众国家的干货集装箱，每个标准箱（TEU）要加收 200 美元的 PSS。

而步入 2025 年，自 1 月 1 日起，这一收费标准也覆盖到中国北部地区，同样是运往上述西非北部国家的干货集装箱，每 TEU 也将额外收取 200 美元。相关外贸与物流企业需留意此项变动，以便及时调整成本预算与出货安排。