中国航空物流枢纽发展指数2024发布：上海、北京、成都领跑，新动能加速涌现

近日，在备受瞩目的2024年中国国际服务贸易交易会（服贸会）上，《中国航空物流枢纽发展指数2024》正式对外发布，该指数全面展示了中国航空物流枢纽的最新发展态势与竞争格局。报告显示，上海、北京、成都以卓越表现稳居前三甲，广州、深圳等一线城市紧随其后，共同构成了中国航空物流的坚实脊梁。同时，新兴枢纽如武汉-鄂州展现出强劲的增长潜力，标志着中国航空物流网络正向着更加均衡、高效的方向发展。

航空物流枢纽发展指数：精准把脉，引领未来

作为对《国家物流枢纽布局和建设规划》实施效果的权威评估，《中国航空物流枢纽发展指数》自2020年起已连续四年于服贸会期间发布。该指数通过构建涵盖机场建设、综合交通、产业支撑、开放平台、环境约束等五大维度的33项指标评价体系，科学、客观地反映了各航空物流枢纽的综合实力与发展潜力。此次发布不仅为业界提供了宝贵的参考数据，更为区域间的学习借鉴、合作竞争搭建了重要平台。

上海、北京、成都：稳坐前三，各具特色

上海凭借其强大的机场发展基础和深厚的产业支撑能力，连续多年蝉联榜首。上海不仅拥有世界级的航空枢纽设施，还依托其国际金融中心、贸易中心地位，吸引了大量高端物流资源集聚。北京则在综合交通和开放平台方面保持领先，其四通八达的交通网络和高度开放的营商环境为航空物流的发展提供了有力支撑。成都作为后起之秀，凭借天府国际机场的投入使用，实现了货邮吞吐量、起降架次等关键指标的显著增长，成功跻身前三甲。

大湾区协同优势显著，新兴枢纽异军突起

广州、深圳作为大湾区的重要节点城市，依托大湾区机场群的协同优势，保持了稳定的发展态势。未来，随着大湾区一体化进程的加快，这两大枢纽有望实现更高效的资源共享和优势互补，进一步巩固其领先地位。同时，武汉-鄂州作为新兴枢纽的代表，虽然首次纳入研究范围未能直接进入前十，但其快速增长的货邮吞吐量和独特的轴幅式航线网络构建策略，预示着其巨大的发展潜力。

国家物流枢纽建设加速，试点成效显著

随着国家发改委新批复的上海、杭州、青岛和武汉-鄂州等4个空港型物流枢纽的加入，中国已累计批复13个空港型国家物流枢纽试点，超过规划总数的一半。这些试点的成功实施，不仅促进了区域经济的协调发展，也为全国范围内的航空物流网络构建提供了宝贵经验。特别是上海、北京等老牌枢纽的稳健表现，以及成都、青岛等新兴枢纽的快速成长，共同构成了中国航空物流枢纽的多元化、高质量发展格局。

展望未来：机遇与挑战并存

面对全球经济形势的复杂多变和航空物流行业的快速发展，《中国航空物流枢纽发展指数2024》的发布为行业指明了方向。未来，中国航空物流枢纽将继续加强基础设施建设，优化航线网络布局，提升综合服务能力。同时，加强区域间的协同合作，推动航空物流与制造业、商贸业等深度融合，为构建新发展格局、保障产业链供应链安全贡献力量。

《指数》的纸质版将于9月26日在重庆举办的第六届空中丝绸之路国际合作峰会上正式发行，这将为更多关注中国航空物流发展的国内外人士提供深入了解行业动态的窗口和平台。