国泰集团中期利润大涨七成 货运业务营收稳步攀升

8 月 5 日国泰集团对外披露上半年中期经营成绩单，集团股东应占利润同比大幅攀升 71%，总额达到 62.43 亿港元，每股盈利 99.5 港仙，同步上调三成中期股息至每股 26 港仙，整体经营规模同步扩容，上半年集团总营收 680.61 亿港元，同比上涨 25.3%，客运、货运两大核心板块同步迎来增长红利。

货运板块成为拉动业绩上行的关键动力，上半年货运业务创收 138 亿港元，同比增幅达 23.9%，全期货物运载总量 86.9 万吨，同比提升 8.5%，收入涨幅显著高于货量增速，市场旺盛需求叠加燃油成本上行共同推升航空货运运价，货运单位收益同比提升 18.1%，载货率小幅上涨 0.6 个百分点至 59.2%，运力利用效率持续优化。

集团主席盖伊・布拉德利评价本次货运板块亮眼表现，称全球市场稳定的运力需求托举业务向好，人工智能、数据中心产业快速扩张催生大量高价值电子品跨境运输需求，为货运收入增长筑牢基础。依托自身完善航线网络、深度绑定核心客户、精细化管控舱位库存，国泰货运同步实现载货吨位与营收双向增长。

针对下半年市场走势，管理层对传统货运旺季保持谨慎乐观判断，企业敲定新增空客 A330 货机投入运营，计划在货运需求高峰期加密主干航线货机班次，同时联动香港航空补充货运运力储备，持续放大香港航空枢纽货运承载能力。

年内国泰持续优化全球货运航线布局，三月提前扩容跨太平洋货运班次，抢占本年度增长势头最强的贸易通道；时隔十年后，五月重启直飞曼谷专属货机航线，完善东南亚区域货运网络。美洲航线依托客户对时效、稳定舱位的需求，高端电子产品加急运输订单持续走高；内地出口货源韧性充足，普通货物与高科技产品双向带动欧亚、亚洲区内航线货量稳定输出。

欧洲市场货运格局随行业运力调整出现变动，大量整合货源经香港、东南亚中转流入当地；南亚、中东、非洲区域往来东南亚货运需求平稳，普货与医药运输形成稳定支撑，受中东地缘冲突影响，集团自今年三月起临时暂停飞往迪拜、利雅得的货运航班，规避航线运营风险。

放眼集团中长期发展规划，国泰全年客运运力预计提升一成，同步规划 1500 亿港元大额投入，用于新机队更换、客舱贵宾室服务升级与数字化系统改造。未来十年计划引进 150 架全新客机，将通航航点拓展至 150 个，扩容后的航空网络与新增运力将持续赋能货运业务，夯实香港国际航空枢纽的货运中转优势。