第 19 周中国机场货运航班量 Top30 出炉 环比降同比稳升

2026 年 5 月 11 日，第 19 周（5 月 4 日 —5 月 10 日）中国机场货运航班量 Top30 榜单正式发布，这份涵盖内地与港澳台地区的统计数据，清晰勾勒出当前航空货运市场的运行态势。本周全榜单合计货运航班量达到 7484 班，呈现出环比小幅回落、同比稳步增长的特点，环比减少 221 班，降幅 2.87%，同比则增加 100 班，增幅 1.35%，反映出航空货运市场在短期波动中保持长期向好的韧性。

从环比表现来看，市场分化特征明显，仅有 10 家机场实现航班量环比增长，其中芜湖宣州机场、成都双流机场表现突出，环比增量均超过 10 班，成为增长主力。长沙黄花机场与上周数据持平，保持稳定运行，而包括香港机场、郑州新郑机场在内的 20 家机场则出现不同程度的环比回落，短期运力调整迹象显著。在排名变动上，头部机场格局稳固，香港、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园、南京禄口、郑州新郑、成都双流、北京首都、杭州萧山、重庆江北牢牢占据前 12 位，位次未发生变动，彰显出核心航空货运枢纽的强大稳定性。

榜单按照航班量规模划分为三个梯队，梯队特征鲜明。第一梯队为周航班量 500 班以上的 6 家机场，香港机场以 1472 班稳居榜首，尽管环比减少 59 班，仍以绝对优势领跑；上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园紧随其后，其中广州白云与台北桃园环比小幅增长，展现出华南、华东及台湾地区货运需求的稳健支撑。第二梯队覆盖 100 至 500 班区间，共 7 家机场，南京禄口、郑州新郑等机场排名稳定，芜湖宣州机场凭借 108 班的货运量，排名大幅上升 4 位至第 13 名，成为区域货运枢纽的新锐力量。第三梯队为 100 班以下机场，数量增至 18 家，厦门高崎、南宁吴圩、天津滨海等机场排名稳步提升，武汉天河机场排名上升 7 位，成为本周排名涨幅最大的机场，而成都天府机场则遗憾跌出前 30 榜单。

此次榜单变化，既体现了全国航空货运网络的成熟度，头部枢纽持续发挥核心支撑作用，也反映出内陆机场、区域支线机场的货运潜力正在释放。芜湖宣州、武汉天河等机场的快速崛起，与中部地区产业升级、跨境电商发展密切相关，航空货运成为区域经济联动的重要纽带。同时，部分机场的环比回落，是市场短期供需调整、运力优化配置的正常表现，并未改变整体货运市场的增长趋势。

从行业发展角度看，本周货运数据印证了中国航空货运市场头部稳固、中部崛起、全域协同的发展格局。在跨境贸易持续复苏、物流供应链不断完善的背景下，各机场依托区位优势与产业支撑，持续优化货运航线网络，提升物流效率。未来，随着新质生产力的推进与全球贸易通道的拓展，航空货运将继续发挥高效联通的作用，区域枢纽的竞争与协同也将推动整个市场向更高效、更均衡的方向发展，为国内国际双循环提供坚实的航空物流保障。