TAC 指数：4 月全球航空货运价格高位运行，同比上涨 32.7

据 TAC 指数发布的最新全球波罗的海航空货运指数数据显示，即便中东地区相关冲突在 4 月 8 日正式生效停火协议，4 月份全球航空货运价格依旧维持高位运行态势，并未出现明显回落。4 月全球平均航空货运价格同比上涨幅度达到 32.7%，月末同比涨幅更是进一步扩大至 37.2%，凸显出地缘冲突对国际空运市场的深远影响仍在持续发酵。

此轮空运运价的大幅上涨，核心诱因始于 3 月份美以与伊朗之间的军事对抗，双方空袭、导弹及无人机袭击等行动，直接冲击中东地区航空运输秩序，导致区域航线运力大幅收缩。与此同时，霍尔木兹海峡航运受阻，直接推高国际原油价格，航空燃油成本随之大幅攀升，成为空运运价持续走高的重要推手。即便 4 月停火协议落地，霍尔木兹海峡通航受限的状态并未完全解除，供应链与运输通道的修复仍需时间，运价高位运行的格局难以快速扭转。

面对市场波动，4 月全球空运市场已逐步进入适应性调整阶段，货主开始主动规划并启用替代运输线路，部分受影响的中东航线运力也在缓慢恢复。停火协议生效后，行业整体进入观望状态，全球范围内运价依旧保持高位，仅少数受冲突冲击最严重的航线，运价上涨速度有所放缓，个别航线甚至出现小幅回落。

分航线数据显示，4 月全球主要空运航线运价同比全线普涨。其中香港至北美航线现货与合约均价同比上涨 29.5%，达到 6.94 美元 / 公斤；亚洲至欧洲航线同比上涨 26.7%，运价为 5.79 美元 / 公斤；法兰克福至北美航线同比上涨 12.9%，运价为 2.81 美元 / 公斤，不同区域航线涨幅呈现差异化特征。

进入 5 月初，空运市场出现小幅调整信号，香港至北美运价开始下行，香港至欧洲运价趋于平稳，越南、曼谷、首尔、中国台湾等亚洲热门出境口岸航线，月末运价涨幅持续收窄，部分发往欧洲的航线运价 even 小幅下跌。

TAC 指数编辑尼尔・威尔逊表示，若中东冲突能够快速平息，航空货运市场有望逐步回归常态运行。但当前航空燃油供应中断的问题尚未解决，成本端压力持续存在，因此全球航空货运价格短期内大幅回落的可能性极低，外贸与物流企业仍需做好运价高位运行的长期准备，合理规划运输方案与成本预算。