46 条中日航线停摆，未来两周零航班

2026 年年初的中日航空市场正经历一场罕见的航班取消风波。据航班管家最新数据显示，2026 年 1 月中国大陆赴日航班取消量已突破 2195 班次，整体取消率高达 40.4%，其中 46 条中日航线在 2025 年 12 月 23 日至 2026 年 1 月 5 日期间实现 "零航班" 运营，涉及中日双方 38 座机场，这场航空运输的 "速冻" 让数万旅客的出行计划被打乱。

此次大规模取消呈现出覆盖广、密度高的特点。46 条全取消航线连接了中国 26 座内地城市与日本 18 座机场，从一线城市到二三线城市均未能幸免。上海成为受影响最严重的城市，浦东、虹桥两大机场共有 14 条中日航线全部停飞，涵盖静冈、佐贺、富山等多个日本目的地；大阪关西机场则成为日方端取消航线最集中的枢纽，超过 10 条中方直飞航线暂停运营。

从具体航线来看，沈阳 - 大阪、成都 - 大阪、重庆 - 大阪等热门航线均以 24 班、22 班、14 班的全额取消量位列取消榜单前列，武汉 - 大阪、南京 - 福冈、宁波 - 大阪等航线也同步实现 100% 取消率。此外，北京 - 名古屋、深圳 - 札幌、成都 - 札幌等跨区域航线，以及临沂 - 大阪、运城 - 名古屋、扬州 - 大阪等二三线城市航线，均未能逃脱全取消的命运，最短航线上海 - 仙台仅 1 个计划班次也被取消。

航班取消潮已直接冲击旅客出行安排。按照单班平均载客 200 人估算，仅已取消的 2195 班次就将影响超过 44 万人次的出行计划。目前国航、东航、南航、春秋、吉祥等主要承运航司已陆续启动集中退改政策，针对未来两周内的中日航线机票提供免费退票或改签服务，预计退票高峰将持续至 2025 年 12 月底，部分热门替代航线的机票价格已出现明显上涨。

对于此次大规模航班取消的原因，截至发稿，中国民航局与日本国土交通省均未作出正式说明。不过惠誉评级在 12 月 19 日的分析报告中指出，由于中国航空业对日本市场整体敞口不高，且国际客运网络正持续多元化，此次中日航线缩减预计在中期内不会显著拖累中国航空业的复苏进程，行业层面所受影响相对有限。

此次 46 条中日航线的集中停飞，不仅给计划出行的旅客带来不便，也折射出国际航空市场的不确定性。业内人士提醒，近期有中日往返出行需求的旅客，应密切关注航空公司的航班动态和退改通知，合理调整出行计划，避免因航班变动造成不必要的损失。后续中日航空市场是否会恢复这些航线、何时恢复，仍有待两国民航管理部门和航空公司的进一步消息。