达飞官宣重启红海 - 苏伊士运河航线 航运业迎复苏信号
法国达飞海运集团宣布2026年重启INDAMEX航线经苏伊士运河通行，成为首个恢复红海-苏伊士核心航线的主流航运公司。该航线覆盖印度、沙特吉达至美国东海岸，周班运营11艘6000-10000TEU船舶，预计缩短航程两周（77天）。关键进展与挑战
- 1.行业信号：
- •达飞依托欧盟护航维持部分红海服务，近期测试大船通行可行性
- •Xeneta测算运河通行量仅120艘/月（袭击前583艘），复苏仍处早期
- 2.安全隐忧：
- •12月5日散货船遭袭事件加剧行业谨慎态度
- •航运公司需评估胡塞武装"能力-机会-意图"三维威胁
- 3.保险瓶颈：
- •以星等企业要求保险公司提供合理费率才考虑回归
- •当前红海战争险成本居高不下
- •供应链优化：若成功复航，亚欧航线时效将显著提升
- •竞争格局：达飞抢占先机，但马士基等仍持渐进恢复立场
- •地缘风险：苏伊士运河管理局积极示好，但安全需多方协同保障
