中邮中远合作 + GOFO 新签约 + 南航增持中外运 30 万
11月10日全球物流行业迎来密集合作与投资动作，头部企业通过战略合作、资本运作与网络扩张加速重构国际供应链格局。国企强强联合深化全链路协同中国邮政与中远海运签署战略协议，整合海运干线与邮政末端网络，重点突破跨境物流痛点。此次合作将释放三大效能：
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1.中远海运1200艘船舶运力对接邮政190国网络，构建"海运+清关+最后一公里"闭环
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2.双方金融板块联动开发供应链金融产品，缓解中小外贸企业资金压力
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3.共享全球仓配资源，预计降低跨境电商物流成本15%-20%
资本运作揭示战略方向中国外运获南航增持30万股，持股比例提升至11%，反映航空货运资源整合加速。值得关注的是，南航此前已开通广州-墨西哥城全货机航线，与外运的墨西哥海外仓形成"空运+仓储"联动。同期德邦成立宣固供应链公司，注册资本1000万元布局国际货代，预示快递企业正向综合物流服务商转型。跨境电商物流白热化竞争菜鸟10月亚太海外仓备货量突破500万件，越南、澳大利亚市场增速超40%，其智能分仓系统可实现3小时极速调拨。与之呼应，亚马逊墨西哥推出15分钟达服务，DHL斥资6000万美元扩建当地网络，物流企业正从"规模竞争"转向"时效与服务体验"的终极较量。空运枢纽争夺战升级青岛机场加密至东京货运航线至每周9班，主要承运高附加值跨境电商货物。上海机场与地中海航空签约，将引入欧美洲际货运长航线。中国邮政"郑州-东京"全货机开通，年内累计新开12条国际航线，形成与民营物流企业的差异化互补。当下全球物流业已进入"海陆空立体博弈"阶段，当Ceva Logistics以3.83亿美元收购土耳其Borusun时，行业整合正在创造新的欧亚大陆桥。未来竞争的关键，或在于谁能更快构建"干线运输+属地化运营+数字清关"的全链条能力。
