7 家中国航司进 25 强 两国企建物流通道 深卖半年营收 53 亿

近期，全球及国内物流航运领域迎来多重动态：国际航空运输协会（IATA）最新报告显示，2024 年全球前 25 大货运航空公司榜单中 7 家中国航司入围，彰显中国航空货运实力；多地国企、物流企业加速布局，共建跨区域物流通道、拓展海外枢纽；同时，亚马逊、TikTok Shop 等平台新规落地，为跨境电商从业者带来新的调整方向，行业整体呈现 “实力提升、布局提速、规则优化” 的特点。

航空货运：7 家中国航司入围全球 25 强，国际竞争力凸显

9 月 5 日，IATA 发布的《全球航空运输统计》（WATS）报告揭示了 2024 年全球航空货运市场的格局变化：全球前 25 家货运航空公司货运需求（以货运吨公里 CTK 计）同比增长 9.4%，市场整体保持稳健增长。其中，榜单前十被国际物流巨头占据，联邦快递、卡塔尔航空、联合包裹分别以第 1、2、3 名领跑，阿联酋航空、阿特拉斯航空等紧随其后。

值得关注的是，中国航司在此次榜单中表现亮眼，共有 7 家企业成功入围，成为全球航空货运市场的重要力量。具体来看，中国南方航空以第 8 名的成绩跻身前十，国泰航空位列第 9；中国国际航空、中华航空、长荣航空、中国货运航空分别排名第 11、15、19、20 位，中国东方航空则作为新上榜企业，以第 25 名的成绩首次进入全球 25 强。这一成绩不仅体现了中国航空货运企业在运力规模、航线网络布局上的优势，也反映出中国作为全球贸易大国，对航空货运需求的强劲支撑。

此外，国际物流企业也在持续加码航空货运基础设施。DHL Express Finland 近期在赫尔辛基 - 万塔机场（HEL）开设新物流中心，该中心是 DHL 在芬兰历史上最大的投资项目，总投资约 100 亿欧元，涵盖新设施建设与技术升级。新中心直接连通机场停机坪，配备每小时可处理 6500 个包裹的自动分拣系统，运营面积较此前翻倍，可覆盖国际、欧洲及本地的紧急与非紧急包裹运输，预计 2025 年 10 月启动首批客户交付，将进一步提升北欧地区的航空货运处理效率。

国内机场也在积极拓展国际货运航线。近日，芜宣机场正式开通首条欧洲国际货运航线 “芜湖 = 莫斯科”，这是该机场开通的第八条国际货运航线。该航线由西伯利亚航空公司执飞，计划每周 2 班，主要承运电子产品、机械设备等高附加值货物，航班经新西伯利亚机场 “技术经停” 后飞往莫斯科。航线的开通不仅填补了芜宣机场欧洲航线的空白，也为长三角地区与俄罗斯及欧洲的贸易往来搭建了更高效的航空物流通道。

物流通道与枢纽：国企共建跨区域网络，企业加速海外布局

在跨区域物流合作方面，两大国企近期达成战略合作，共同破解区域物流瓶颈。9 月 5 日，湛江港（集团）股份有限公司与海南省物流集团有限公司签署战略合作框架协议，计划共建 “粤湛琼物流大通道”。双方将依托湛江港 40 万吨深水航道、新海陆岛物流园区等核心基础设施，优化货物换装流程，推广 “一单制”“港口 - 园区 - 干线运输” 等先进模式，目标打造贯通粤湛琼、辐射全国、联通国际的高能级物流通道，助力解决琼州海峡物流运输难题，服务国家区域协调发展战略。

与此同时，物流企业纷纷加速海外枢纽布局。圆通国际快递公告显示，公司以 613.15 万美元的总代价，收购哈萨克斯坦阿拉木图州 Baiserke 村的两幅地块，总面积达 44.2 万平方米。此次收购的土地将用于建设保税及非保税仓库、堆场，以及合资物流仓和生活配套设施，进一步完善圆通在中亚地区的物流网络，为中企 “出海” 及中亚跨境贸易提供更完善的仓储、转运服务。

俄罗斯电商平台 Ozon 也在加码本土物流基建，计划在雅库茨克新建一座面积 4 万平方米的物流中心，总投资 85 亿卢布（其中 25 亿卢布用于技术投入），预计 2027 年投入使用。新中心日处理订单能力将超 48 万件，可存储 1700 万件商品，建成后将大幅提升俄罗斯远东地区的物流配送效率，缓解当地物流资源紧张的问题。

在区域贸易航线方面，“北部湾港 — 越南 — 新加坡”RCEP 新航线正式开通。该航线由海洋网联船务（ONE）运营，挂靠港顺序为 “广西钦州港 — 越南海防港 — 越南盖梅港 — 新加坡 — 钦州港”，实行周班运行。首航船舶 “HAIAN VIEW” 轮搭载柳州生产的工程机械等货物从北部湾港离泊，为中国西南地区与越南、新加坡等 RCEP 成员国的贸易往来提供了更便捷的海运通道，助力区域产业链供应链协同发展。

跨境电商与平台规则：头部卖家营收增长，平台新规影响从业者

跨境电商领域，深圳大卖赛维时代发布的 2025 年半年度财报展现出强劲的市场竞争力。财报显示，公司上半年实现营业收入 53.46 亿元，同比增长 27.96%；尽管受成本、汇率等因素影响，净利润 1.69 亿元同比下降 28.18%，但核心市场与渠道表现稳健 —— 北美市场营收占比达 90%，亚马逊平台贡献 41.28 亿元营收，凸显其在北美跨境电商市场的深耕优势与渠道把控能力。

与此同时，亚马逊、TikTok Shop 等平台近期发布新规，将对跨境电商卖家的运营策略产生直接影响。亚马逊宣布自 9 月 30 日起调整 FBA 库存处理规则：系统将默认把滞销库存纳入 FBA 物流清仓计划，未主动设置的卖家将自动参与，卖家可通过清算商在二级市场转售回收部分成本，且可随时手动退出；此外，捐赠计划变更为强制性要求，美国和加拿大的卖家将被自动注册且无法退出，符合条件的滞销库存（非危险品、质量合格）将优先捐赠给 Good360 等慈善机构，剩余不符合条件的库存仍需支付弃置费用。这一规则调整将推动卖家更重视库存周转效率，减少滞销库存积压。

TikTok Shop 则针对泰国跨境店出台收费新规，自 2025 年 10 月 1 日起收取 “平台基础设施费”，每笔成功交付的订单固定收取 1.07 泰铢（含税），且订单后续发生退货或退款时费用不予退还。不过，为支持小卖家发展，平台对过去 30 天订单量 1-100 单的卖家实行费用减免，此举旨在优化泰国物流服务，同时平衡中小卖家的运营成本。

从整体来看，当前物流航运业正处于 “全球竞争与区域合作并行、基础设施升级与规则优化同步” 的阶段。中国航司的全球排名提升、跨区域物流通道的建设，将进一步强化中国在全球物流网络中的枢纽地位；而平台新规的落地，则要求从业者更注重精细化运营与合规管理。未来，随着技术创新与区域合作的深化，物流航运业或将迎来更高效、更便捷的发展格局，为全球贸易注入更强动力。