国际航协对航空货运前景保持积极展望

近日，由国际航协（IATA）主办的第 18 届全球航空货运论坛在迪拜盛大开幕，此次论坛聚焦航空货运可持续与数字化转型，吸引了众多业内人士的目光。国际航协在论坛上对航空货运前景表达了积极的预测，并指出全球大部分贸易目前免受最新关税战的影响。

国际航协高级经济学家 Maja Marciniak 指出，美国仅占全球进口的 13%，关税可能导致贸易流改道，从而创造新市场。这意味着全球 87% 的贸易不受关税的影响，新市场有机会得以开拓。贸易流的改道并非坏事，它促使航空货运企业探索新的运输路线，挖掘潜在市场，为行业发展带来新的契机。

基于当前的市场趋势和分析，国际航协预计 2025 年将有 7250 万吨货物通过空运处理，且全球货运吨公里（CTK）将增长 6%。这一增长预期并非凭空而来，背后有着多方面的支撑因素。

从需求端来看，全球贸易的持续增长，尤其是跨境电商的蓬勃发展，对航空货运产生了强劲的需求。随着消费者购物习惯的改变，越来越多的人选择在网上购买来自世界各地的商品，这使得跨境电商交易规模不断扩大。而航空货运凭借其快速、高效的特点，成为跨境电商物流的首选方式之一。

例如，中国跨境电商 “四小龙”（Temu、TikTok Shop、AliExpress 和 Shein）依托完善的产业链，在全球市场表现出了蓬勃的生命力，有力地推动了航空货运需求的增长。2024 年，我国跨境电商进出口额达 2.63 万亿元，同比增长 10.8%，跨境电商进出口值占中国外贸的比重从 2019 年的 4% 上升到 2024 年的 6%。华源证券预测，2024 至 2026 年，跨境电商货量年增速预计达到 45%、35% 和 25%，在此背景下，跨境电商高增速有望推动国际航空运输需求同比增长 21.4%、19.7% 和 16.0%。

从供给端来看，航空公司也在不断加大投入，提升航空货运的运力和服务水平。一方面，增加飞机数量，优化航线布局。许多航空公司纷纷购置新的货机，尤其是宽体机，以提升载货能力。同时，积极开拓新的国际航线，织密全球航空货运网络。

例如，2024 年，中国邮政航空成功开通中国邮政首条洲际航线（南京 — 卢森堡）和首条通达南亚航线（成都 — 达卡），由此，中国邮政航空的国际航线增至 23 条。另一方面，加强技术创新，提高运营效率。通过数字化技术的应用，实现货物运输的全程跟踪和信息共享，提升客户体验；利用智能化设备优化货物的装卸和仓储管理，降低运营成本。

此外，国际航协全球货运负责人布兰登・沙利文在论坛上强调，航空货运在保障全球供应链稳定、支持电商发展和人道主义救援中发挥着关键作用。行业必须在安全、数字化和可持续发展三方面持续发力，以满足客户不断变化的需求。在安全方面，他呼吁各国政府加强打击非法货运行为，并支持国际民航组织（ICAO）在《芝加哥公约》第 18 号附件框架下的危险品航空运输管理。

在数字化方面，国际航协推动 ONE Record 标准的实施，计划到 2026 年 1 月将其发展为首选的数据共享方案，以提高航空货运的效率与透明度。在可持续发展方面，近期，SAF 登记名录由 CADO 推出和运营，旨在建立 SAF 的全球市场，加快行业向 2050 年实现净零碳排放的过渡。

尽管航空货运面临着一些挑战，如燃油价格波动、机场基础设施瓶颈等，但国际航协的积极预测为行业注入了信心。在全球贸易格局不断变化的背景下，航空货运行业有能力抓住机遇，实现持续增长，为全球经济的发展做出更大的贡献。