美商务部进出口违规处罚趋严

过去半年，美国商务部对进出口违规行为的惩处力度显著加码，预计下周相关违规成本还会攀升。海鲜与野生动物进出口、对外贸易区违规，还有违反 2018 年出口管制法的行径，均被纳入此次惩处升级范畴。虽说单次违规的罚款涨幅不大，仅增几百美元，可供应链与合规管理人员发现，受罚案例数量正持续增多。

Tru Identity 首席执行官兼海关专家雨果・帕库拉点明：“防范不合规行为的重要性达到空前高度，不合规的代价同样史无前例。” 他在领英透露，1 月 15 日后新规生效，此前违规行为也一并适用。贸易法咨询公司桑德勒、特拉维斯和罗森伯格详细公布了罚款上调情况，违反 2018 年出口管制法的最高罚款，将从 364,992 美元升至 374,474 美元。

出口和跨境电商专家西尔维娅・卡特表示，规则频繁变动让托运人面临的财务风险激增。TE Connectivity 全球贸易合规经理凯尔・格罗布勒也发出警示，违规成本 “得不偿失”，呼吁企业树立合规意识，他直言：“过去半年碰到的罚款处罚案例，比以往都多。” 这一系列新处罚举措，源于去年 3 月美商务部、司法部、财政部三方声明，彼时已警告 “恶意政权与不良分子” 或借全球市场互联钻空子，威胁美国国家安全。

2024 年国内机场货邮吞吐量盘点

告别 2024，迈进 2025 之际，各大机场陆续公布 2024 年生产数据，国内货邮吞吐量超 5 万吨的机场情况也随之清晰。部分数据为结合最新公布情况所做预测，仅供参考。

先看 Top10，均超 40 万吨。上海浦东机场预估 378 万吨，11 月底已达 343.72 万吨，上海两场总计 420.6 万吨，同比涨 11%；广州白云、深圳宝安、北京首都等机场也成绩斐然，鄂州花湖超 100 万吨同样亮眼。Top11 - 20 都超 20 万吨，像南京禄口、昆明长水等机场各有增长亮点，北京大兴、乌鲁木齐地窝堡的同比增速更是可观。

再瞧 Top21 - 30，均在 12 万吨之上。南宁吴圩、长沙黄花等机场稳步发展，部分虽为预估，但趋势向好。而 Top31 - 42 均跨过 5 万吨门槛，合肥新桥、贵阳龙洞堡等诸多机场各有突破，不少还创下历史新高。总体而言，过去一年，各机场货邮吞吐量有升有稳，见证着航空货运的蓬勃活力与潜力。

深圳交通物流 2024 年交出亮眼答卷

2024 年落下帷幕，深圳交通物流成绩斐然。官方数据显示，深圳港集装箱吞吐量达 3338 万标箱，同比劲增 11.7%，创近十年增幅之最，稳坐全球第四把交椅。不仅如此，港口货物、汽车海运、LNG 吞吐量纷纷刷新历史纪录。海运出口汽车（含 KD 件）一举突破 21 万辆，LNG 吞吐量超 1336 万吨，连续四年称霸全国。

这一年，深圳港航线与内陆港布局持续拓展，新增 6 条组合港航线、4 个内陆港，总数扩至 62 个。“渝深港图定班列” 成铁水联运示范，还获批内陆港启运港退税政策，友好港增至 28 个。深圳锚定国际性综合交通枢纽与全球物流中心目标，秉持新发展理念，海陆空铁全面发力。交通运输、仓储和邮政业增加值首破 1000 亿元，增速超 12% 。

凭借出色表现，深圳入选国家相关补链强链城市，一项目入选交通强国专项试点。高标准仓储扩容，新开行特色班列节省通关时长，国际物流展会意向成交额超 250 亿元，为城市高质量发展注入澎湃交通动能。