马士基多条航线旺季附加费调整

近日，船公司马士基在其官网连发多条征收旺季附加费（PSS）的通知，涉及多个航线。其中，沙特航线自 12 月 19 日起调整文莱、中国、中国香港、越南等多地至沙特阿拉伯的旺季附加费，小柜 800 美元，大柜 1100 美元。远东 - 中东航线也于 12 月 19 日起生效新的旺季附加费标准，小柜 750 美元，大柜 1000 美元。

此外，马士基于 12 月 6 日宣布，自 2025 年 1 月 1 日起，对从华北和华东港口出发运往菲律宾 Batangas 和 Subic 港的干货和冷藏集装箱征收旺季附加费，小柜 50 美元，大柜 100 美元；对运往菲律宾马尼拉和马尼拉南部港口的货物征收小柜 100 美元、大柜 200 美元的旺季附加费。这些旺季附加费的调整，无疑将对相关航线的贸易运输成本产生重要影响，相关从业者需密切关注并做好应对成本上升的准备。

天津货航郑州 = 石河子货运航线首航成功

12 月 7 日上午 9 时，天津货运航空一架 B737 全货机从郑州新郑国际机场腾空而起，此次飞行意义非凡，它满载电商货物与日化用品，朝着新疆石河子花园机场进发，成功开启了天津货航郑州 = 石河子货运航线的首航之旅，同时这也是石河子花园机场迎来的首条货运航线。该航线飞行里程达 3000 公里左右，空中飞行时长约 4 小时。首班航班抵达石河子花园机场后并未停歇，而是装满水果、乳制品、肉类、红酒等特色农副产品踏上返程，飞回郑州新郑国际机场。

这一航线的顺利开航，为两地之间的货物运输搭建起高效的空中桥梁，有力地推动了石河子当地航空物流产业的蓬勃发展，也为区域经济交流与合作注入新的活力，在促进电商贸易、特色农产品流通等多方面都有着积极且深远的意义，其后续发展值得期待与关注。

西班牙海上毒品查获事件：航运业面临的挑战与责任

日前，西班牙当局在 Arkas Line 公司的 “Izmit Express” 号集装箱船上有重大发现，该船在航行途中船长察觉货舱内可疑包裹并上报，起初查获 24 公斤可卡因，后续进一步检查又于装载香蕉的集装箱双层底部找出 524 公斤可卡因，分装在 432 个包裹中。此船载箱量 2586TEU，建造于 2017 年，抵维哥前曾停靠哥伦比亚与巴拿马。

当地政府代表称再发现更多毒品可能性不大，Arkas Line 公司声明船长处置得当且自身依租船协议运营，货物责任在租船公司，正全力配合调查，该船已按 AIS 数据离维哥经巴塞罗那前往卡塔赫纳，服务于赫伯罗特南美 - 地中海 MSW 航线。无独有偶，10 月一艘土耳其 “Ras” 号货船在加那利群岛附近被查携带价值超 4 亿欧元可卡因，船员被捕。这些事件表明海上毒品走私形势严峻，航运业在其中扮演重要角色，不仅要防范于未然，在遭遇此类情况时也需积极配合执法，以维护海上运输安全与秩序，避免成为毒品走私的通道，各航运企业更应重视货物监管与排查机制，保障合法合规运营。