特朗普对金砖国家的无理威胁

近日，美国当选总统特朗普又发出了极具挑衅性的言论。12 月 30 日，特朗普在 “真实社交” 网站上公然威胁金砖国家，称如果金砖国家试图削弱美元，比如创造新的金砖国家货币或者支持其他货币来取代美元，那么他将对金砖国家征收 100% 的关税，甚至还警告这些国家要准备好告别向美国出售商品。

上个月在俄罗斯喀山举行的金砖国家峰会上，各国探讨了促进非美元交易以及加强本币使用等完全合理且符合自身发展需求的问题。而特朗普却借此大做文章，再次展现出其推行贸易保护主义议程的强硬态度，将邻国和竞争对手都视作可以随意用高额关税施压的对象。

且不说美元在国际货币体系中的地位本就不该靠霸权式的威胁来维持，金砖国家探索多元货币交易、加强本币合作等举措，是基于促进国际贸易更加公平合理、减少对单一货币依赖、提升自身经济自主性等正当目的。特朗普这种无端的威胁，不仅违背了国际贸易自由、公平的原则，也凸显出其妄图凭借不合理手段来维护美国所谓经济优势的狭隘心态。

国际经济格局正朝着更加多元、包容的方向发展，靠威胁和霸道行径是无法阻挡历史潮流的，金砖国家有权利也有底气按照符合自身及国际共同利益的道路稳步前行，而不是屈服于这种毫无道理的霸权式胁迫。

爱派克斯成都 - 迈阿密 - 圣地亚哥定班包机航线开通

2024 年 11 月下旬，爱派克斯 “成都 - 迈阿密 - 圣地亚哥” 往返定班包机迎来了首航并正式投入运营，这一举措为跨境物流等领域注入了新活力。

该定班航线有着清晰的飞行安排，头程由阿特拉斯航空 B747F 全货机从成都双流国际机场起飞，抵达美国迈阿密后，借助亚马逊航空 B767F 货机执飞二程航班前往智利圣地亚哥。负责承运的是爱派克斯国际物流（中国）有限公司，头程、二程分别由两大知名全货机运营商担纲执飞。航线每周四从成都始发，每周一班，收货类型十分多样，涵盖跨境电商、高科技产品、汽车零配件、服装快消等。返程时则满载智利的生鲜食品，像当季蓝莓、车厘子、龙虾、三文鱼等，借助航空货运速度优势，能让国内消费者及时品尝到这些来自大洋彼岸的美味。

值得一提的是，此次定班包机签署了 SPA 货物联运协议，实现同一空运主单 “一单到底”，这不仅提高了中转操作时效，减少换单成本，还提升了通关效率。随着这条航线的运营开通，爱派克斯增强了四川至北美及拉丁美洲直飞航线运力规模，进一步凸显成都作为中国西南地区核心货运枢纽的价值，同时也促进了进口生鲜食品的物流运输效率，挖掘消费潜力，优化经济循环。

回顾过往，截至 2024 年 10 月，爱派克斯在成都运营定班包机达 968 架次，进出口货量总计近 7 万吨，有力强化了川渝地区航空物流网络的运力与覆盖范围，满足当地企业跨境空运需求。展望未来，爱派克斯将继续朝着推动区域经济与企业共同成长的目标迈进，不断优化跨境物流产品及解决方案，与全球客户携手，实现互利共赢。

全球航运业面临船员短缺挑战

全球航运业当下正遭遇前所未有的船员短缺难题，其带来的影响颇为严重。

一方面，船员短缺长期困扰航运业，近年来船只数量快速增长，使得原本就失衡的供需状况进一步加剧，高阶船员和轮机部船员的短缺情况相较甲板船员更为突出。同时，地缘政治事件也在 “添乱”，像也门胡塞武装对红海商船的攻击以及俄乌战争等，让船公司招募有经验船员难上加难。俄乌两国曾是全球航运业重要人力来源，俄乌战争爆发前，两国船员占全球航运业人力比率近 15%，战争后对全球船员供应产生了显著影响。据国际航运商会（ICS）预计，到 2026 年底前，全球将缺乏 9 万名受过训练的船员。

另一方面，船员短缺衍生出诸多不良后果。它致使船员过劳问题加剧，海难事故频发，根据世界海事大学（WMU）2014 年研究，超 93% 的受访船员认为过劳是危及航海安全的最大挑战，约 78% 的人表示数月合约期内都没放过一整天假。而且，这一问题还使得运价居高不下，影响航运业的正常运营。

如今，各国虽需要推出国家策略，招募更多元化的人力资源来保障航运业持续繁荣，但面临诸多阻碍，海上航行危险性增加，跑船对年轻世代吸引力下降，海事人员更倾向岸上工作，年轻人也更看重工作与生活平衡，不愿长期离家工作。

总之，全球航运业面临船员短缺的严峻挑战，危及航海安全、影响运价，还关乎船员身心健康，各国需采取有效措施积极应对，以推动航运业持续健康发展。