欧盟和英国对伊朗实体实施制裁及影响

近日，欧盟和英国宣布对包括伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）在内的几个伊朗实体和个人实施新制裁。IRISL 成立于 1967 年，是伊朗国家航运公司，在全球船公司运力排名中位列第 18 位，运营着一定规模的自有集装箱船舶，其首席执行官 Mohammadreza Modarres Khiabani 也被列入制裁名单。

欧盟称制裁是对伊朗侵犯人权、核扩散活动以及对俄侵乌战争提供军事支持的回应，还指出该伊朗航运公司及其首席执行官因支持俄乌战争、中东及红海地区相关武装组织等而被制裁，英国外交大臣也谴责伊朗破坏全球安全的行为。此外，欧盟还制裁了 3 家俄罗斯航运公司，理由是其运输伊朗武器为俄军队补给。

对此，伊朗外交部发言人巴加埃强烈谴责，称这种制裁毫无根据、违反国际法标准与伊核协议承诺，驳斥相关言论缺乏合法性等，强调欧洲各方要对违反国际法行为负责，制裁严重侵犯伊朗人民利益与基本权利。

从影响来看，此次对 IRISL 的制裁可能影响深远。它业务涵盖多条重要航线，制裁或严重制约其航运服务，尤其在与欧洲及英国的贸易往来方面。公司可能需调整运营模式，寻求替代市场或加强与他国合作，但也会面临更多法律和经济风险，还可能遭遇资金流动困难及与国际金融机构合作障碍，影响全球竞争力。而且 IRISL 并非首次遭制裁，自 2008 年起就多次成为目标，此前的制裁虽带来短期经济困扰，但也促使它加强了与亚洲和中东地区的合作关系。

郑州机场货运业务蓬勃发展

截至 11 月 19 日，郑州机场今年累计完成货运量达 70.7 万吨，同比增长 35.3%，已然突破 2021 年年货运量峰值 70.5 万吨。进入四季度这一航空货运传统旺季，郑州机场货运业务更是冲劲十足，多项业务指标屡创新高。

9 月其货运量达 7.6 万吨，创当时单月历史最高水平，然而仅过一个月，10 月单月货运量便突破 8 万吨再创新高，11 月截至目前已达 5.1 万吨，有望实现单月新突破。不仅如此，11 月 6 日，郑州机场当日保障全货机航班 90 架次，创下通航 27 年以来的历史最高纪录。

近年来，郑州机场货运始终保持快速发展态势，年货运量连续四年位居全国第 6 位，成功跻身全球 40 强，国际地区货运量连续六年位列全国第 5 位，已然成为我国仅次于北上广深的第五大国际航空货运枢纽，并且在此汇聚形成了电子产品、跨境电商、国际快件、国际邮件、高端汽车零配件等 7 大物流集散中心。

中远海运助力钱凯港发展，推动亚拉贸易往来

近日，中远海运钱凯港码头开港试运营，其众多优势资源纷纷跟进。在新航线方面，中远海运集运打造 “钱凯 — 上海” 集装箱精品服务，于南美西航线推出更具竞争力的运输服务，将秘鲁到中国海运时间大幅缩至 23 天，利于提升秘鲁相关产品在中国市场的品质与竞争力，还致力于构建多元高效的互联互通格局，打造 “新时代印加古道” 带动地区发展。

在数字化上，中远海控首票钱凯区块链电子提单在厦门口岸成功签发，厦门集运全程用心保障，彰显数字化单证服务优越性。定制新方案时，华南集运针对客户疑难制定营销方案，开通线上联络窗口并推介线下交流，已成功将多类货物运往钱凯港。新产品方面，中远海运 “凯” 旋门・泰鸿产品实现全口岸首单成交，其服务涵盖多方面助力钱凯港数字化全链服务能力提升，青岛集运积极组织货源推动成交，收获客户好评。

钱凯港是中远海运在南美投资的首个绿色智慧港口，2019 年中远海运港口签署认购及投资协议成立相关公司负责经营，股权结构明确，建成后将成南美西岸一流枢纽港与太平洋沿岸物流中心，能缩短直航时间，加深亚拉两大市场连接。

展望未来，中远海运将围绕数字化应用，支持钱凯港业务发展，携手客户借助 “新质生产力” 推动枢纽港功能建设，为亚拉贸易往来持续增添力量。