马士基旗下 “Rhine Maersk” 轮集装箱起火事件

近日，马士基旗下名为 “Rhine Maersk” 的集装箱船遭遇意外状况。11 月 10 日，该轮在从阿比让北行前往阿尔赫西拉斯的途中，船上五个装载煤炭和棉花的集装箱因自热起火，另有 8 个集装箱受火灾影响出现结构损坏。幸运的是，船上船员迅速行动，成功扑灭了大火。

随后，该船被迫紧急改道停靠特内里费港口。停靠后，紧急救援人员赶忙向受影响的集装箱注水，并冷却邻近集装箱，有效避免了情况进一步恶化。当地消防部门虽派出部队，但抵达时事件已被控制住。

“Rhine Maersk” 轮建造于 2012 年，运力达 4622TEU，悬挂丹麦船旗，部署在 WAF3 航线，此次共装载 2053 个集装箱（含满载和空箱）。目前它已转移到特内里费的集装箱码头，准备卸下被烧毁的集装箱，后续完成此项工作便会重新启航前往阿尔赫西拉斯。不过，截至目前该轮仍在特内里费锚泊，船期或许会面临延误。此外，外媒报道此次火灾可能是由一个冷藏集装箱故障引发的，具体原因仍有待进一步确认。

杭州空港口岸货运航线发展及货运量增长情况

11 月 12 日，卡利塔航空开通了 “杭州⇌洛杉矶” 货运航线，这一举措意义非凡，因为它是杭州空港口岸今年开通的第 4 条国际货运航线。此前，杭州空港口岸已陆续开通往返迈阿密、温哥华、大阪这 3 条国际货运航线，并且恢复了往返墨西哥城的国际货运航线。

在航线不断拓展的基础上，杭州空港口岸常态化运行的国际货运航线如今已达 16 条，每周国际全货机航班更是超过 100 架次。

不仅航线数量可观，货运量方面也成绩斐然。今年 1-10 月，杭州空港口岸跨境电商出口货运量首次突破 10 万吨，达到 10.02 万吨，远超去年全年 7.36 万吨的跨境电商货物出口总量，同比增长 78.45%，占航空出口货运总量的 68.96%，展现出蓬勃的发展态势和强大的运输活力。

赫伯罗特接管 Hamburger Lloyd 业务及相关发展情况

班轮巨头赫伯罗特近日完成了一项重要举措，正式接管德国船舶管理公司 Hamburger Lloyd 的业务。据外媒报道，交易完成后，赫伯罗特将负责 Hamburger Lloyd 旗下 29 艘集装箱船的技术管理工作，还把后者的员工纳入自身团队，其创始人兼总经理 Hauke Pane 会在交接完成前以顾问身份继续工作。

Hamburger Lloyd 成立于 2007 年，鼎盛时期业务涵盖集装箱船、干散货船和成品油轮，既是船东又是船舶管理人。赫伯罗特与 Hamburger Lloyd 总部都位于德国汉堡，双方长期保持合作，2021 年 Hamburger Lloyd 将 4 艘 4620TEU 的集装箱船出售给赫伯罗特，后续三年内，Hamburger Lloyd 为赫伯罗特管理的船舶数量扩大到 29 艘，涉及多种船型。

业界认为赫伯罗特希望将 Hamburger Lloyd 业务并入自身船舶管理运营体系。值得一提的是，2024 年年初赫伯罗特还收购了英国内陆运输公司 ATL Haulage Contractors Limited 100% 的股份，旨在增强多式联运服务能力。

此外，赫伯罗特近期公布的第三季度初步业绩十分亮眼，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）达 16 亿美元，同比上涨 128.57%；息税前利润（EBIT）达 11 亿美元，同比上涨 450.00%。基于海运市场需求强劲、运价上涨，公司上调了 2024 年全年业绩预期。

在良好业绩支撑下，赫伯罗特宣布大规模造船计划，与扬子江船业集团、新时代造船签约订造 24 艘集装箱船，总运力 31.2 万 TEU，总金额约 40 亿美元，计划 2027 年至 2029 年陆续交付，首席执行官 Rolf Habben Jansen 称这是实现 2030 年战略目标的重要里程碑，有助于增强市场竞争力并为客户提供优质服务。