赫伯罗特的收购与造船新动向

近日，全球第五大船公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）动作频频。先是官宣了一笔新收购，拿下德国船舶管理公司 Hamburger Lloyd。值得一提的是，此前双方就有着长期且稳定的合作关系，它们总部都位于德国汉堡，Hamburger Lloyd 还为赫伯罗特管理着 29 艘集装箱船，其最后一艘集装箱船也卖给了赫伯罗特。

Hamburger Lloyd 成立于 2007 年，前身是 Reederei Hamburger Lloyd，旗下拥有多种船队。自 3 年前起它开始处理船舶，2021 年出售最后一艘集装箱船后身份转变，为特定规模的集装箱船队提供技术管理服务。此次收购后，约 35 名员工将并入赫伯罗特，但首席执行官 Hauke Pane 将于今年年底离职。

除了收购，赫伯罗特近期在造船方面也有大手笔。日前公布了公司近期历史上最大的投资之一，斥资 40 亿美元从两家中国船厂订购 24 艘新集装箱船。其中 12 艘运力为 16,800 TEU 的新船由扬子江造船集团建造，用于扩充现有航线运力；另外 12 艘运力为 9,200 TEU 的新船由新时代造船有限公司建造，计划替换船队中即将达到使用寿命的老旧船舶。

所有新船都配备先进的低排放高压液化气双燃料发动机，燃油效率高，还能使用生物甲烷操作，相比传统推进系统可减少高达 95% 的二氧化碳排放量，且为未来使用氨燃料做好了准备。赫伯罗特将于 2027 年至 2029 年间接收这些新船，其总运力将达 31.2 万 TEU，总投资额约为 40 亿美元。赫伯罗特的这些举措无疑将对其自身发展以及航运业格局产生重要影响。

呼和浩特⇌乌兰乌德⇌莫斯科航线正式复航

2024 年 11 月 7 日，一则令航空运输领域瞩目的消息传来，俄罗斯航星航空开通的 “呼和浩特⇌乌兰乌德⇌莫斯科航线” 正式复航运行。此次执飞的是图 - 204 型全货机，航班号为 TU6815/16，并且计划以每周 1 班的频次稳定运营。

值得一提的是，这条航线早在十月份就已进行过试运行，此次复航标志着其正式开启常态化服务。它还是内蒙古机场集团携手中国外运运营的第二条国际航线，承载着重要的使命。

该航线的复航对于加强地区间的经贸往来意义非凡。它将进一步打通内蒙古与俄罗斯乃至欧洲之间的空中货运通道，为各类货物的运输提供更为便捷的途径，有力推动相关产业的发展，也为国际物流合作注入了新的活力，未来有望在促进区域经济交流等方面发挥更为突出的作用。

南非暂关边境及两港，地区货物运输受阻

近期，南非因公共安全方面的担忧采取了一系列举措，给地区货物运输带来了阻碍。在对选举后的抗议活动进行大规模镇压后，南非出于对公共安全的考量，暂时关闭了与莫桑比克的主要边境。

而这一举动的影响不止于此，国有港口和铁路公司本就难以提供充足服务，如今货物和大宗商品的流动更是受限。据南非媒体《货运新闻》报道，南非边境管理局（BMA）宣布暂时关闭 Lebombo 港口运营，缘由是边境莫桑比克一侧有车辆被焚烧的情况。BMA 专员 Michael Masiapato 博士称，此举是为了维护公共安全利益，并呼吁货运业利益相关者暂停经该港口的旅行，等待进一步通知。

同时，Michael Masiapato 还建议货运业在局势稳定前尽量选择其他路线前往莫桑比克。此外，马普托港的运营也因骚乱而暂停，截至 11 月 6 日上午，马普托码头的 1 号门尚未接收到任何货物，这无疑进一步证实了物流受阻的严峻状况。南非与莫桑比克边境的暂时关闭，以及 Lebombo 港和马普托港运营的暂停，无疑都将对该地区内的货物运输产生极为重大的影响，后续相关情况也备受关注。