中方就欧盟电动汽车反补贴终裁措施采取行动

近日，商务部发布重要举措。商务部新闻发言人表示，中方已将欧盟对我国电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织，而如今，面对欧方不顾包括欧盟成员国政府、业界和民众等多方强烈反对，依旧发布对中国电动汽车征收高额反补贴税的终裁措施，中方坚决反对这一行为。

为切实维护我国电动汽车产业发展利益以及全球绿色转型合作大局，中方果断决定就欧盟的反补贴终裁措施正式提起诉讼。中方明确指出，欧方此反补贴终裁措施缺乏事实和法律根基，严重违反世贸组织规则，是对贸易救济措施的不当滥用，实则是借反补贴之名行贸易保护主义之实。

中方敦促欧方尽快认识到自身错误，立即纠正违规做法，以共同保障全球电动汽车产业链供应链的稳定运行以及中欧经贸合作的良好态势。这一事件后续发展态势备受各方关注，其结果将对中欧相关产业及经贸往来产生深远影响。

河南邮政快递业加速发展，直航国际邮路未来可期

近日，河南省政府办公厅印发《河南省推动邮政快递业高质量发展加快构建现代物流体系行动计划（2024—2026 年）》，为邮政快递业的腾飞注入强大动力。

该计划明确了诸多重要目标，到 2026 年，邮政快递业中部枢纽将初步建成，全省邮政行业业务量年均增长 15%，快递业务量年均增长 20%，并培育 3 至 5 家年业务收入超过 10 亿元的快递企业。在快递网络建设方面，重点打造郑州全球性国际邮政快递枢纽城市。

为实现这一目标，河南省将加快推进中国邮政航空枢纽项目建设，积极开拓郑州直航国际邮路，拓展如郑州 — 洛杉矶、郑州 — 纽约、郑州 — 日韩、郑州 — 吉隆坡、郑州 — 曼谷等 “空中丝绸之路” 跨境电商专线。同时，按照 “稳西、强北、拓南” 的思路，依托中欧班列（郑州）深化班列运邮试点工作，鼓励开行国际邮件快件班列。

这一系列政策举措的实施，不仅将推动河南省邮政快递业的高质量发展，提升其在全国乃至全球的影响力，也将为河南省的经济发展、对外开放以及民生改善带来积极的推动作用，让郑州这座 “枢纽之城” 在国际邮政快递领域发挥更大的作用。

加拿大港口动荡引发航运连锁反应

近期，加拿大港口陷入持续的动荡局面，引发了一系列严重的连锁反应。

在西海岸，国际码头与仓库工会船舶与码头地方 514 号工会宣布对 BC 海事雇主协会成员公司发起全行业无限期罢工，致使温哥华和鲁珀特王子港等主要港口关闭，BCMEA 也发出全海岸封锁通知。马士基等多家航运公司深受其害，其温哥华 TP1 航线的 “Marcos V 号”、鲁珀特王子港 TP 航线的 “圣费利佩号” 等运营均受影响，或无法如期航行，或推迟运营。同时，从温哥华出发的联运面临诸多问题，如卡车司机短缺、货物运送延迟，这使得价格有上涨趋势，且温哥华港及其他相关港口船舶积压量大幅增加。

而在东海岸，蒙特利尔港的 Termont 码头自 10 月 31 日起被封锁，原因是国际码头工人协会反对扼杀就业的自动化计划，该计划若实施，将使众多成员面临失业风险。

鉴于加拿大港口运输中断的现状，以及对美国东部和墨西哥湾沿岸港口可能罢工的担忧，改道美国西海岸港口似乎成为一种趋势。但这也存在隐患，可能会加剧西雅图、奥克兰、洛杉矶和长滩等港口的交通拥堵以及货物处理积压问题，整个航运业的正常运转正面临着严峻挑战。