全球物流市场巨变，巨头排名洗牌

2024 年，全球物流市场迎来巨变，收购、并购和退出成为主旋律。DSV 收购 DB Schenker 协议的达成，以及 Bollore Logistics 被整合到 Ceva Logistics 中，使得全球货代物流巨头排名重新洗牌。

DSV 与 DB Schenker 合并后的新公司 DSV Schenker 强势崛起，以 434.32 亿美元的物流总营收、430 万标箱的海运货量和 245 万吨的空运量，全面碾压竞争对手 DHL 和 Kuehne + Nagel，成为新一任 “货代一哥”。

尽管德迅在海运和空运货量方面超越 DHL，但因业务模式差异，目前仍暂居 DHL 之后。市场运费一旦出现大波动，德迅和 DHL 的全球排名可能快速对调。

此外，去年表现不俗的 Bollore Logistics 于今年 2 月底被达飞集团收购后整合到 Ceva Logistics 的业务中。二者合并后，或将把 Ceva Logistics 推至全球第四的位置，物流总营收达 203.23 亿美元，海运货量 176 万标箱，空运货量 80 万吨。全球物流市场的格局在这一系列变动中充满了不确定性与新的机遇挑战。

白鲸航线 W5000 总装下线，开启航空货运新时代

10 月 18 日，全球最大无人货运飞机 W5000 在白鲸航线的常州生产基地成功总装下线。北京航空航天大学副校长吕金虎、常州市副市长徐军等数百位业界人士出席仪式。

W5000 具备 10.8 吨最大起飞重量、5 吨最大业载能力，航程达 2600 公里。同时，白鲸航线官宣获得 A 轮融资 1.2 亿元，2024 年度累计融资总额近 2 亿元。资金将用于试验机生产研制等。

白鲸航线董事长兼 CEO 胡震东对各方支持表示感谢，坚信大型无人货运飞机将推动物流新时代。W5000 项目自 2021 年启动，采用涡桨发动机，是国内载重最大、航程最远等优势的大型货运无人机之一。其实现了供应链自主可控，在运营成本及效率方面优势明显，适航申请已获受理，首架机预计 2026 年下半年交付，还将在珠海航展首展。

白鲸航线创立于 2021 年，致力于成为全球重要制造商和解决方案提供商。其主要创始人经验丰富，已在北京、西安和上海成立研发中心，在常州建设总装制造和测试中心。

东盟、日韩等地区在 W5000 航程覆盖范围内，中东部分国家也签订意向订单。2024 年被称为 “低空经济元年”，航空物流运输作为重要组成部分，将对经济发展和 “一带一路” 倡议推进发挥重要作用。

胡塞武装在阿拉伯海袭击船只引发关注

周五晚，胡塞武装发言人叶海亚・萨里宣布对悬挂马耳他国旗、马士基租赁的 “Megalopolis” 集装箱船发动袭击。该船由美国上市船舶供应商 Costamare 所有，当时正前往阿曼塞拉莱港，服务于马士基 ME8 航线。海事机构虽未报告具体事件，但相关船舶 AIS 数据证实了该船信息和航行状态。

此次袭击并非胡塞武装首次针对航运业行动。自去年 11 月以来，胡塞武装已对穿越红海的船只发动近 100 次袭击，造成两艘船沉没、一艘被劫持及至少四名海员丧生。最近还袭击了一艘悬挂利比里亚国旗的油轮，加剧了地区海上安全威胁。

美国和英国等西方国家已对胡塞武装采取行动，自今年 1 月 11 日起发动空袭，而胡塞武装则宣布扩大行动范围。

分析人士指出，胡塞武装的袭击行为给地区海上作业和贸易路线带来重大风险，需要国际海事组织、各国政府和业内人士高度警惕与紧密合作，同时通过对话协商解决地缘政治紧张局势和冲突，以维护全球贸易和安全稳定。