随着孟加拉国迎来为期一周的开斋节假期，吉大港正面临着前所未有的出口集装箱积压问题。据孟加拉国内陆集装箱仓库协会秘书长Ruhul Amin Sikder透露，吉大港的19个内陆集装箱仓库前，已有约1000辆满载出境货物的卡车排起了长队，等待卸货。

Sikder解释说，由于出口商赶在工厂关闭前将货物运往港口仓库，导致了此次的集装箱积压。他进一步指出，在开斋节前的这段时间里，仓库每天接收的卡车数量比平时增加了33%，而仓库的容量通常只能容纳约6000个标准箱（Teu），但目前的积压量已达到约1.4万Teu。

Sikder表示：“虽然靠港船舶的数量并未因假期而减少，但由于工厂关闭和货物集中到达，导致了此次的积压。不过，我预计在业务重新开放后，这种拥堵情况会很快得到缓解。”

除了集装箱积压外，吉大港的仓库内还堆积了近5万个空集装箱。这些空箱的存在进一步加剧了港口的拥堵状况，影响了港口的运营效率。

吉大港的交通拥堵问题一直是孟加拉国政府关注的焦点。为了缓解这一问题，上周孟加拉政府任命了国际金融公司作为交易顾问，负责研究、设计新的集装箱码头项目，并与外国公司就建设该码头进行谈判。

据悉，这个新的集装箱码头计划长度为450米，泊位深度达到10.5米，以满足大型集装箱船的需求。APM Terminals已表示有意投资4亿美元建设这一项目。该项目的实施将有助于提高吉大港的货物处理能力，减少拥堵，促进孟加拉国的对外贸易发展。

尽管目前吉大港正面临着集装箱积压的挑战，但孟加拉国政府和相关企业正在积极寻求解决方案，以改善港口的运营状况，为未来的发展奠定基础。