A、 P.Moller–马士基提供了进一步的证据，证明了航运公司正在经历的反弹，报告称第三季度业绩复苏速度超过预期，并提高了对全年业绩的预期。尽管大流行对经济造成了影响，但这家全球最大的航运公司报告称，其整个业务的盈利能力有所改善，自由现金流强劲。

公司报告称，尽管收入略有下降，但其利润（EBITDA）增长了近40%。具体而言，在航运领域，尽管运量下降了3.4%，但该公司报告盈利能力和利润率有所改善。

A.P.Moller-Maersk首席执行官Søren Skou表示：“尽管COVID-19对我们大多数业务的活动产生了负面影响，但我们严格执行该战略导致了第三季度稳健的收益和现金流增长。”。“同时，我们进一步整合和简化了远洋物流的组织，我们完成了对KGH海关服务的收购，并继续整合绩效团队，支持了我们在物流和服务方面的强劲财务表现。”

有几个因素被认为有助于业绩的改善。虽然他们提到了“与第二季度相比，连续性需求复苏”带来的一些好处，但他们认为容量管理、客户使用数字服务和成本控制是主要贡献因素。航运企业从中受益，“以及由于部分航线需求突然回升，短期运价暂时飙升。”

利率飙升已成为整个行业关注的焦点。这些航线一直在争先恐后地满足需求，在发货人难以找到空间的情况下，增加了超出计划的额外航次。有报道称，包括中国在内的国家已向航运公司投诉，要求它们对全球经济的压力作出反应，并谨慎对待运价。韩国等国也表示担心，运力需要在不同的市场间公平分配，而不偏袒任何一个港口或地区。

“我们在盈利和转型方面取得的进展使我们有信心度过非凡的2020年，”Skou继续指出，“然而，我们仍然清楚地意识到，在未来几个季度，流感大流行和相关的封锁将继续构成高度不确定性。”