美伊达成备忘录为霍尔木兹海峡航运复苏创造基础条件，航运监测机构更新的通行数据直观展现航道流通回暖态势，单日通行船舶数量刷新冲突爆发以来峰值，当月累计通航船只规模有望创下战事之后新高，整体日均通航规模恢复至冲突发生前近六成，航道内既有此前受地缘局势阻滞长期滞留的各类船舶陆续驶离，也有新增外贸、能源运输船舶正常穿行，市场普遍将该现象视作区域航运秩序逐步回归常态的信号，但各方分歧仍未消解，航道稳定运转的持续性依旧存在较大不确定性。

阿曼协同国际海事组织推出的海峡南部新航道成为近期船舶通行重要选择，单日已有数十艘船舶选取该线路通行，可伊朗方面明确表态仅认可本国划定的北部航道作为合规通行路线，两种航道方案形成直接冲突，不少选择南部航道航行的油轮收到伊朗革命卫队无线电警示后被迫折返，相关管控提醒明确未经许可擅自选用非指定航线会产生相应风险，国际海事组织此前同步推出南北双航道并行的滞留船员疏散方案，多方航道立场对立大幅提升船舶航行决策难度，船企在规划中东航线时需要持续同步各方最新管控要求，规避航行受阻、原地折返带来的船期延误与额外运营成本。

地缘缓和带来的航道流通复苏直接传导至国际原油市场，布伦特原油期货持续走弱，连续多日下行彻底抹平冲突期间全部涨幅，价格回落至战前价位下方震荡运行，WTI 原油同步跌至七十美元关口之下，数月以来剧烈波动的原油行情迎来根本性逆转，冲突高峰期油价一度冲高至每桶一百二十五美元上方，市场一度担忧全球能源供给出现严重缺口，中东原油外运通道恢复通行、各国释放战略石油储备、区域管道运输分流叠加市场需求走弱多重因素共同扭转供需格局，市场涌现大量中东、非洲原油货源，供给端宽松局面持续压制油价上行空间，行业分析师判断短期与中期原油供应规模将持续高于市场需求，市场整体交易情绪彻底转向看空。

原油价格大幅回落能够有效缓解全球通胀压力，终端成品油售价同步下调，此前备受关注的民用燃油成本上涨问题得到缓解，投行机构监测数据显示波斯湾原油出口规模已恢复至正常水平三分之二，全球原油库存消耗速度明显放缓，能源市场此前预判的极端短缺场景彻底落空。对于外贸物流、能源贸易相关企业而言，航道运力回升利好中东原油、化工品稳定出货，但南北航道争议、当地航行管控冲突仍为航线潜藏不稳定因素，船公司与货主需持续跟踪海峡实时通航动态，灵活调整船舶航行规划，同时依托油价下行契机优化采购与物流成本，时刻关注美伊相关协议落地进展与区域海事管控政策变动，提前做好运力调配与风险预案，应对航道局势反复波动带来的供应链冲击。