2026 年 5 月下旬，全球航空货运市场延续积极上行态势，运力扩张、网络深化、模式革新与政策优化多线并进，行业整体呈现高质量发展活力，供应链韧性与服务效率持续增强。

国内航司持续优化全球运力布局，航线网络进一步加密。东航物流旗下中国货运航空新开通重庆 — 多伦多国际货运航线，以 B777F 全货机执飞、每周三班，去程搭载跨境电商包裹、回程运输加拿大生鲜，打通西部至北美东部高效空中通道，依托卡车网络快速覆盖北美核心城市，同步联动冷链业务完善生鲜速运体系。国货航推进机队结构升级，挂牌转让老旧 B747-400F 货机，持续引进 B777F、完成客改货并订购 A350F，形成梯次化全货机布局，适配不同航线运输需求。海外航司同步扩容，墨西哥 Awesome Cargo 新增 A330-200P2F 改装货机，强化跨洲长途货运能力；亚特兰大冰岛航空引入第二架 B777-300ERSF 改装货机，助力欧洲长途货运网络拓展。

市场运营端，头部企业业绩逆势增长，轻资产模式优势凸显。特力博 2026 年一季度营收、货运量、包裹递送量同比大幅攀升，净利润增幅超 7 倍，依托与 55 家航司协同的轻资产模式，非亚航腹舱业务占比提升，完成 Pre-IPO 融资后加速拓展欧洲、中东市场，巴林枢纽即将投运，全球网络覆盖持续完善。

政策与基建加持，航空物流枢纽能级持续提升。雄安国际空港打通跨境物流双向通道，大兴机场与雄安综保区联动的 “保税空港” 进入规模化运营，叠加航空三字代码的不临空口岸优势凸显，今年前四月进出口值高速增长，加速成长为华北航空物流核心枢纽。香港持续巩固全球航空货运龙头地位，推出货机网络拓展计划、推进海空联运项目降本增效，上线数字化货运平台，灵活调整燃油附加费机制，2025 年货运量连续 15 年全球第一，2026 年以来保持稳步增长。

行业模式创新突破，跨航司协同联运成新趋势。中物联航空物流分会联合多家企业在新疆发布 “干支通・畅天下” 货运通程精品航线，建立腹舱联运与运单互认机制，实现 “一次委托、一单到底”，推出优先保障、费用减免等服务承诺，首发九条核心航线覆盖南北疆及全国重点区域，压缩中转时间、破解支线干线衔接痛点，为国内支线航空货运发展提供可复制样板。

当前航空货运行业正处于结构性调整与增长黄金期，头部航司通过机型迭代与航线布局夯实全球服务能力，轻资产、数字化模式展现强劲增长动能，跨企业协同联运推动行业从单点竞争迈向生态共赢。在政策支持与模式创新双重驱动下，航空货运将持续强化供应链支撑作用，为全球贸易畅通与区域经济协同发展注入持久动力。