2026 年 5 月 17 日，全球第三大班轮公司法国达飞、第五大班轮公司赫伯罗特同步宣布暂停所有往返古巴的新订舱业务，直至另行通知。此次突发停航，源于美国 5 月 1 日签署的行政令带来的合规风险，不仅冲击古巴海运命脉，更搅动全球航运格局，对国际货代与跨境贸易形成连锁影响。

美国本轮对古制裁全面升级，以所谓 “威胁国家安全” 为由，将制裁范围从能源、国防、金融等领域，扩大至古巴经济全行业，并将制裁对象延伸至 “任何外国个人或实体”。5 月 7 日，美财政部、国务院加码制裁，将古巴多家核心企业及高管列入制裁清单，高压态势迫使国际航运巨头规避风险，直接触发达飞、赫伯罗特停航决策。

作为全球头部班轮企业，达飞与赫伯罗特的停航影响深远：两家公司承运古巴约60% 海运货量，停航直接导致古巴食品、日用品、工业物资进口通道收窄，加剧当地经济危机与供应短缺。更值得警惕的是，这并非孤例，此前加拿大矿业巨头 Sherritt 已退出古巴镍钴矿业务，后续或有更多船企跟进停航，古巴或将成为继俄、乌、伊之后又一航运 “禁区”。

此次事件对中国货代与外贸行业冲击显著。古巴是中国在拉美重要贸易伙伴，食品、机电、日用品等出口依赖海运通道。达飞、赫伯罗特停航后，原有航线运力锐减、运价上涨、舱位紧张，中国企业面临出货延迟、物流成本攀升、供应链断裂风险。同时，美国制裁的 “长臂效应” 凸显，即便非美企业，也可能因涉古业务被追责，合规成本与经营风险同步上升。

当前，航运市场不确定性加剧，地缘政治持续重塑全球物流版图。货代企业需密切跟进美古制裁动态，及时调整航线规划，优先选择合规稳定的船企合作；优化供应链布局，探索多式联运替代方案，降低单一航线依赖；强化合规管理，排查涉古业务风险，规避次生制裁影响。

全球航运正进入地缘风险高发期，唯有精准研判局势、灵活调整策略、筑牢合规防线，货代与外贸企业才能在动荡格局中稳住基本盘，保障跨境贸易平稳运转。