今年以来，我国国际航空货运网络建设持续提速，航线扩张步伐稳健有力，为外贸高质量发展与全球供应链稳定注入强劲动能。据中国物流与采购联合会航空物流分会最新统计数据显示，4 月份全国单月新开 21 条国际航空货运航线，延续了年初以来的强劲增长势头；截至 4 月 30 日，2026 年全国累计新开国际航空货运航线已达 68 条，每周新增往返航班超过 160 个，航空货运国际运力供给实现显著提升，“空中丝绸之路” 越织越密。

从航线布局结构来看，新开航线呈现出 “欧亚为主、全球延伸” 的鲜明特征，区域集中度高且覆盖范围持续拓展。其中，欧洲航线以 30 条的数量位居首位，成为我国航空货运出海的核心通道，充分体现了中欧贸易的紧密联系与旺盛需求；亚洲航线紧随其后，新开 27 条，覆盖东南亚、东北亚等重点区域，进一步巩固了我国在亚太航空货运市场的枢纽地位；北美洲航线新开 9 条，稳步强化跨太平洋物流通道能力；南美洲与非洲航线各新开 1 条，填补部分区域直航空白，推动全球航空货运网络向更均衡、更全面的方向发展，为我国与新兴市场国家贸易往来搭建高效空中桥梁。

货源结构方面，新开航线运输货物聚焦高附加值、高时效品类，精准契合我国外贸转型升级与消费升级趋势。跨境电商货物、高端制造业产品、高附加值商品及生鲜货物成为核心货类，既反映了我国跨境电商产业的蓬勃发展态势，也彰显了高端制造在全球产业链中的竞争优势。

航空货运凭借其快速高效、安全可靠的独特优势，有效满足了跨境电商批量小、批次多、时效强的配送需求，保障了高端制造关键零部件与高价值成品的全球流转，同时为生鲜农产品跨区域流通提供了稳定冷链支撑，成为推动外贸结构优化、激活消费市场的重要力量。

当前全球经济复苏态势仍存不确定性，供应链稳定性面临多重挑战，我国持续加密国际航空货运网络，不仅是提升自身物流保障能力的关键举措，更是增强全球供应链韧性、促进国际贸易畅通的重要贡献。密集的国际航线网络，有效缩短了我国与全球主要贸易伙伴的时空距离，降低了综合物流成本，提升了跨境物流效率，为外贸企业开拓国际市场提供了坚实运力支撑。

同时，航线与货源结构的持续优化，也推动航空物流产业向高附加值、专业化方向升级，助力我国从航空货运大国向航空物流强国迈进，为构建双循环新发展格局、实现外贸高质量发展提供坚实保障。