据 CargoAi 最新报告显示，受关税政策调整、运力调配等多重因素影响，2025 年全球航空货运可靠性显著下降，全年整体 "承诺送达"（DAP）得分为 62.7%，12 个月中有 9 个月的月度得分低于 2024 年同期水平。

CargoAi 采用标准化 DAP 方法论监测航空公司表现，核心衡量货物是否在计划抵达时间后六小时内发出 "到港提货通知"（NFD）。从全年数据来看，仅 2 月和 8 月的 DAP 得分较 2024 年同期提升 1 个百分点，12 月与上年持平；而 5 月、6 月和 7 月表现最差，分别同比下降 5 个、5 个和 4 个百分点，成为全年可靠性低谷期。

对于可靠性下滑的原因，CargoAi 分析指出多重因素叠加影响。首先是贸易政策变动，美国年中实施的免税限额关税改革，严重干扰了亚洲至美国的电子商务货流，导致货物改道和延误，直接引发 5-7 月的交付波动。其次，为应对市场需求变化，主要航空公司在跨太平洋和欧洲航线上重新调配运力，虽在年中起到一定调节作用，但也带来网络不稳定和恢复滞后问题。此外，地面操作瓶颈尤为突出，旺季期间劳动力短缺、机坪空间有限、运营拥堵等问题，加上 11-12 月货量激增带来的高负载压力，进一步削弱了航空公司的交付精确性。

在航线表现方面，呈现明显的区域分化特征。东亚地区短途走廊表现亮眼，台北 - 仁川（TPE-ICN）、仁川 - 成田（ICN-NRT）、成田 - 仁川（NRT-ICN）等航线跻身最佳航线榜单，其中台北 - 仁川航线 DAP 质量高达 96%，平均提前 5.7 小时送达，这得益于运输距离短、枢纽数字化程度高及地面操作协调成熟等优势。而亚洲至欧洲的多条航线则表现不佳，成都 - 法兰克福（TFU-FRA）、上海 - 法兰克福（PVG-FRA）、郑州 - 法兰克福（CGO-FRA）等航线 DAP 质量仅在 25%-26% 之间，平均延误 3.8-9.1 小时，主要受多环节交接、海关手续复杂及欧洲枢纽拥堵等因素拖累。

航空公司层面，阿联酋航空货运部、途易航空、美国航空、中国国际航空和皇家摩洛哥航空被评为 2025 年全球最可靠的航空公司，为行业树立了服务标杆。

此次全球空运可靠性下滑，不仅给货运企业带来运营挑战，也对跨境贸易的时效性造成影响。未来，航空公司需进一步优化运力调配策略，提升枢纽运营效率，加强地面操作协调；相关企业则应密切关注航线动态，合理规划货运方案，以应对行业波动带来的风险。