这家船公司净利润暴跌 86，亏损显著扩大-共勤运链-SHARELOGIS共勤外贸服务

这家船公司净利润暴跌 86，亏损显著扩大

来自：Admin发布时间：2025-11-5

日本海洋网联船务（ONE）2025财年第二季度财报显示，其净利润同比暴跌86%至2.85亿美元，创下疫情后最大跌幅。这一数据折射出全球航运业正面临三重结构性挑战：运价与成本的死亡交叉亚欧航线现货运价同比下跌42%，而绕行好望角使单箱成本激增15%，导致ONE息税前利润（EBIT）目标从4亿美元腰斩至2.5亿美元。更严峻的是，2026年全球新船交付量将达历史峰值，马士基等巨头已推迟12艘新船交付至2027年，供需失衡或持续恶化。关税政策的脉冲效应ONE在财报中特别指出"海关及关税不确定性"是运价下行的主因。美国对华关税的反复调整导致"抢运潮"与"需求真空"交替出现——7月北美航线货量环比增6%后，9月立即回落11%，这种剧烈波动使航运公司收益管理几近失效。数字化生存博弈ONE首席执行官Jeremy Nixon强调"优化运力配置"的应对策略，实则是航运业被迫转向精细化运营的缩影。达飞轮船通过动态舱位分配系统提升装载率3个百分点，而MSC则借助二手船收购构建"运力蓄水池"，这些举措预示行业竞争已进入算法驱动阶段。值得关注的是，同期举办的"第七届中国跨境电商物流大会"透露另一条出路：TikTok Shop等平台GMV增长91%，催生"包机+拼舱"混合物流模式。当传统航运深陷红海危机时，跨境电商或将成为打破"高运力、低运价"困局的新变量。