2025 年国庆、中秋双节期间，我国民航业迎来国际航线网络建设的 “黄金窗口期”——4 条国际货运新航线同步开通、2 条洲际航线加密运营，从鄂州直飞欧洲到海口连通非洲，从上海辐射南亚到中国邮政深耕中欧，多层次、广覆盖的空中通道持续完善，既为假期跨境经贸注入动能，也为全球产业链供应链稳定提供支撑。

货运新线破局：连通三大洲，解锁区域合作新空间

10 月 2 日成为国庆假期国际航线开通的 “高光日”。在湖北鄂州花湖国际机场，马耳他加利斯航空公司的 A330 全货机满载 62 吨国产时尚鞋服成品升空，直飞西班牙萨拉戈萨，标志着花湖机场首条直飞西班牙的定期货运航线正式启用。作为该机场的第 109 条货运航线，其背后是政企协同的深度对接 —— 此前花湖机场随湖北省商务代表团赴西班牙洽谈，最终将经贸合作意向转化为物流通道成果。该航线计划每周执飞 2-3 班并逐步加密，不仅是湖北服装企业首次尝试包机集运，更推动我国中部轻纺产业与欧洲市场直接联动，为湖北服装产业转型升级搭建 “空中货运走廊”。

同日，海南自贸港的国际物流版图也迎来突破。海口美兰国际机场起飞的 B767-300 全货机，搭载 48 吨货物经停肯尼亚内罗毕，最终抵达南非约翰内斯堡，这条海南首条直达非洲的国际货运航线，由肯尼亚星际航空公司每周执飞一班。对海南跨境电商和外贸企业而言，航线打通了 “自贸港 - 非洲” 的直达通道，无需经第三地中转即可对接非洲市场，大幅提升海南热带农产品、轻工产品的出口效率，为中非共建 “一带一路” 注入新动能。

上海浦东机场则在国庆假期持续发力南亚市场。10 月 2 日，金鹏航空首架 B777F 全货机执飞 Y87441 航班，满载近百吨生活用品、工业产品直飞印度孟买；仅两天后，同款机型又执飞 Y87445 航班，将机械设备、电子产品等货物送达印度德里。作为金鹏航空首次布局印度市场的两条核心航线，B777F 全货机的性能成为关键支撑 —— 其最大业载达 103 吨、满载航程 9200 公里，从上海到德里仅需 6 小时，为对时效性敏感的电子元件、精密仪器运输提供了可靠选择，进一步强化我国长三角与南亚制造业基地的供应链联系。

航线加密升级：深耕中欧通道，夯实自主物流体系

在新开航线之外，中国邮政对中欧航线的加密运营，成为国庆假期国际物流的另一亮点。10 月 9 日，中国邮政宣布将 “南京 = 卢森堡”“郑州 = 卢森堡” 两条洲际航线的航班频次从每周 5 班增至 6 班，进一步巩固我国中部、东部与欧洲物流枢纽的联系。回溯这条航线的发展脉络，从 2024 年 6 月 “南京 = 卢森堡” 航线实现中国邮政洲际航线 “零的突破”，到 2025 年 6 月 “郑州 = 卢森堡”、7 月 “广州 = 卢森堡” 相继开通，再到此次加密，中国邮政正以卢森堡为枢纽，构建覆盖欧洲的物流网络，后续还计划开通至比利时列日的航线，助力破解国际物流 “卡脖子” 问题，为跨境电商提供自主可控的运输通道。

从全国范围看，国庆期间的国际航线扩容并非个例。中国民用航空局数据显示，假期中外航空公司日均执行国际客运航班超 2000 班，同比增长 11.1%，东亚、东南亚传统旅游目的地航班增量显著，俄罗斯、哈萨克斯坦等周边国家，以及阿联酋、西班牙、埃及等远程航线运力也大幅提升。杭州、成都、海口等地同步推进航线优化：杭州空港口岸加密 “杭州 — 吉隆坡”“杭州 — 雅加达” 航线，75.4% 的出境客流集中于东南亚、东亚；成都计划 10 月加密直飞马来西亚槟城、泰国曼谷航线，11 月恢复直飞马来西亚亚庇航线，年内还将重启日本札幌、新西兰奥克兰航线；海口则在 9 月底开通 “海口 = 雅加达” 航线，叠加既有航线使两地航班加密至每周八班，形成 “货运 + 客运” 双轮驱动的国际航线格局。

多维价值凸显：从物流通道到发展纽带

此次国庆假期国际航线的密集调整，背后是我国民航业对 “通道经济” 向 “产业经济” 转化的深度探索。以鄂州花湖机场为例，2025 年前 9 个月其已新开 24 条货运航线，其中国际航线 18 条，货邮吞吐量超 108 万吨、同比增长 58%，国际货邮吞吐量更是激增 138%，直接拉动湖北省外贸增长 6.1 个百分点，展现出航空物流对区域经济的强劲带动作用。

从更宏观视角看，这些航线不仅是 “货物运输线”，更是 “产业协作线” 与 “人文交流线”。海口至非洲航线推动中非农业、轻工产品贸易，上海至印度航线强化制造业供应链联动，中国邮政中欧航线保障跨境电商稳定发展，而杭州、成都的客运航线加密，则为跨境旅游、留学、商务往来提供便利。在全球贸易格局深度调整的背景下，我国通过持续织密国际航线网络，正逐步构建起 “陆海内外联动、东西双向互济” 的开放格局，为经贸高质量发展和人文交流互鉴提供坚实支撑。