2025 年 8 月 22 日，土耳其政府正式宣布采取重磅举措：暂停与以色列的贸易活动，禁止两国间所有船只往来，同时对可能与以色列存在关联的国际航运实施限制。目前相关措施的具体细则尚未明确，需等待土耳其政府进一步官方通知，但其对地区贸易与航运格局的冲击已初现端倪。

此次行动并非土耳其首次对以采取贸易限制。早在 2024 年 5 月，土耳其就曾宣布暂停与以色列贸易，但彭博社、路透社等媒体后续跟踪显示，两国非官方贸易并未完全中断 —— 非官方数据显示，2024 年后每月仍有 100 万至 2 亿美元的土耳其商品抵达以色列，土耳其船只还曾用于向加沙居民运送援助物资，部分国际航运也持续在两国港口停靠。

而此次新措施力度显著升级，尤其在贸易与航运领域形成 “双重封锁”。贸易层面，土耳其贸易部 8 月 21 日向路透社确认，将限制多种产品对以出口，直至加沙宣布停火，涉及铁、大理石、钢、水泥、铝、砖块等建筑材料，以及化肥和建筑设备。这一举措直击以色列痛点 —— 土耳其曾是以色列建筑材料的主要供应国，以色列央行数据显示，2023 年土耳其对以出口额已超 53 亿美元。

航运领域的限制则更为严格且细节化。据报道，土耳其港务局已通过口头通知形式，要求航运公司代理商及相关代表执行禁令：土耳其注册船只不得再停靠以色列港口，以色列航运公司的船只也被禁止进入土耳其港口。更全面的限制在于，土耳其当局还要求船只提供声明，确认与以色列无关联、未参与涉以行动，同时禁止向以色列运输军用或危险货物，甚至将禁止处理任何涉以货物及经土耳其转运至以色列的货物。

多重因素推动土耳其此次加码对以措施。一方面，也门胡塞武装的威胁是重要背景 ——8 月初胡塞武装加大对停靠以色列港口船只的威慑，明确跟踪土耳其与以色列、埃及之间的航运，称其违反该组织对以色列港口的 “禁运”；另一方面，地中海地区多国近期就 “处理涉以货物” 多次抗议，指控多艘船只携带军事装备支持以色列战争努力，部分与美国政府签约的航运公司也被指协助战争，甚至以色列游轮 “Mano Cruises Crown Iris” 因抗议活动被迫跳过东地中海部分港口，出现行程延误。

当前，土耳其对以的贸易与航运禁令已超出单纯经贸范畴，与地区局势深度绑定。随着后续细则的公布，以色列在建筑材料供应、货物运输通道等方面将面临更严峻挑战，而土耳其这一举措也或将对地中海区域贸易链、国际航运路线规划产生持续影响。