特朗普钢铝关税令引发波澜，欧美贸易摩擦一触即发

当地时间 10 日，特朗普签署行政命令，对所有进口至美国的钢铁和铝征收 25% 关税，同时取消部分贸易伙伴的钢铝免税配额和豁免政策，该关税将于 3 月 4 日生效。这一举措犹如一颗重磅炸弹，在国际贸易领域掀起轩然大波。

美国此举无疑是在国际贸易规则框架外任性出牌，严重破坏了正常的贸易秩序。对于众多依赖向美国出口钢铁和铝的国家及企业而言，无异于一场灾难，订单锐减、利润受损将成为大概率事件。

当天，欧洲多国迅速作出强硬回应。法国外交部长让 - 诺埃尔・巴罗称欧盟将对美国加征的任何关税进行反制，坚决 “捍卫自身利益”；西班牙外交大臣阿尔瓦雷斯表示欧盟会回应各种可能情况，全力维护单一市场利益；德国副总理兼经济部长罗伯特・哈贝克声明欧洲将以 “团结和坚定的方式” 应对单边贸易限制措施，还强调关税战没有赢家。

欧盟作为美国重要的贸易伙伴，一直以来与美国在经济领域联系紧密。此次美国的钢铝关税政策，直接冲击了欧盟相关产业的利益，欧盟的强硬态度表明其不会坐视自身利益受损。

这场贸易风波后续走向令人担忧。一旦欧盟实施反制措施，双方贸易摩擦必将升级，全球钢铁和铝市场的格局也将被改写。如此重要的行业信息，为了中国货代、报关、外贸、生产企业的未来，请务必转发给身边的同行！

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1 月新开 27 条国际货运航线，中国航空物流展现强劲活力

近日，中国物联航空物流分会数据令人振奋：今年 1 月，全国新开 27 条国际货运航线，每周新增超 43 个往返航班。这一成绩彰显了中国航空物流在国际舞台上的蓬勃发展态势。

从航线分布来看，欧洲航线占据了 15 条之多，凸显了中国与欧洲之间紧密的经贸联系和旺盛的物流需求。而亚洲、南美洲和非洲也各有 1 条新航线开通，这意味着中国航空物流的触角正不断延伸，覆盖范围愈发广泛。

这一数据背后，映射出全球航空物流需求的持续上扬。跨境电商的迅猛发展，让海量商品穿梭于各国之间，对物流时效性要求极高，航空货运成为满足这一需求的关键力量。电子产品更新换代快，零部件运输需要高效快捷的通道，国际货运航线为其提供了有力保障。汽车配件领域同样如此，及时的运输对于汽车产业全球供应链的稳定至关重要。

在这些需求的强劲推动下，中国与世界的联通性进一步增强。新航线的开通，不仅为企业拓展国际市场提供了更便利的物流条件，也为中国航空物流行业带来了更多机遇与挑战。

DAILY FOCUS

每日聚焦，洞察未来趋势

这 27 条新航线，是中国航空物流适应市场需求、积极布局全球的有力见证。如此重要的行业动态，为了中国货代、报关、外贸、生产企业的未来，请务必转发给身边的同行！

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印度欲成立新集装箱航运公司，能否打破航运依赖困局？

该行动与印度政府总值 30 亿美元的 “海运发展基金” 相契合，这笔已纳入 2025 - 26 财年年度预算的资金，将用于船舶购置融资，目标是到 2047 年把印度船旗船舶在全球货运市场的份额提高 20%。

背后的推动因素，是印度出口商和行业团体长期以来的诉求。国外航运公司在供应链中断期间，肆意收取高额运费和附加费，让印度企业苦不堪言。印度出口组织联合会（FIEO）更是冲在前面，呼吁在主要贸易路线上增加注册吨位，提升国内商品竞争力。其称印度航运公司若占据 25% 市场份额，每年能节省 500 亿美元，还可减轻外国航运公司对中小企业的压力。FIEO 主席对相关预算提议表示欢迎，强调能节省外汇。

与此同时，印度唯一的长途航运公司 SCI 也公布增加集装箱船计划，以改善船队状况。回顾 2018 年，新德里放宽沿海运输规则，开放沿海航运市场给外国公司，却导致印度集装箱航运停滞衰退，本土运营商市场份额流失，对外国船只依赖加深。

无独有偶，泰国此前也有成立国家航运公司促进海上贸易的想法。印度此次成立新船公司的尝试，能否改变航运格局，打破依赖困局，值得关注。如此重要的行业动态，为了中国货代、报关、外贸、生产企业的未来，请务必转发给身边的同行！