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特朗普 “对等关税” 搅乱全球贸易

近日，美国政治新闻网站 “Politico”、路透社等报道，特朗普当地时间 2 月 7 日宣称将在下周宣布实施对等关税措施。这一消息如巨石投入平静湖面，在全球贸易领域激起千层浪。

路透社将特朗普此举评价为撕毁并重塑有利于美国全球贸易关系的 “重大升级”。特朗普在与日本首相石破茂会晤时明确表示 “我将在下周宣布，实施对等贸易，以便我们与其他国家受到平等对待”，还强调相关关税措施将适用于所有国家，消息可能在 “下周一或周二” 发布。他认为 “他们向我们收费，我们也向他们收费” 是唯一公平的方式。此前，特朗普就常抱怨外国政府对美国汽车征收更高关税，如欧盟对汽车征收 10% 进口关税，远高于美国的 2.5%。

值得注意的是，特朗普在关税问题上动作不断。此前他曾威胁对所有进口商品征收统一的 10% 或 20% 关税，当地时间 2 月 2 日还表示计划很快对欧盟产品征收关税，重申对美欧贸易逆差及欧盟对美国产汽车和农产品进口不足的不满。而美国要加征关税的做法已遭到多方反对。美国舆论认为这可能影响美国经济增长，伤害自身。美国会参议院少数党领袖查克・舒默更是直言特朗普政府的关税政策是 “历史上最愚蠢的贸易战” 。

在与其他国家的贸易摩擦方面，当地时间 2 月 1 日，特朗普签署行政令对进口自墨西哥、加拿大两国的产品加征 25% 关税，同日，加拿大总理特鲁多宣布对价值 1550 亿加元的美国输加产品加征 25% 关税，墨西哥总统辛鲍姆也表示将采取措施回应。不过 2 月 3 日，特朗普又宣布对加拿大加征关税措施暂缓 30 天实施，作为交换，墨、加承诺执行相关边境安全措施。

在美日关系上，2 月 7 日特朗普与石破茂会谈后联合记者会上，特朗普表示下周将宣布对别国征收 “对等关税”，虽未明确是否针对日本，但称要消除美日巨额贸易逆差。而当被问到如果美国对日加征关税日本是否报复时，石破茂以 “不回答假设性问题” 巧妙避开，这一回答既避免美日摩擦，又引发美国记者笑声，特朗普也给予肯定。特朗普的 “对等关税” 政策充满不确定性，全球贸易市场正紧张关注其后续走向。

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2024 年全球航空货运：需求创新高，市场有变化

近日，国际航协发布的 2024 年全球航空货运定期报告带来令人瞩目的消息：2024 年全球航空货运需求创下历史新高，这无疑为航空货运行业注入了一剂强心针。

在过去这一年，航空货运需求表现极为亮眼，全年货运需求成功超越 2021 年的峰值纪录，展现出强劲的增长势头。从运力方面来看，2024 年全年航空货运运力（可用货运吨公里，ACTK）较 2023 年增长了 7.4%，其中国际需求增长更为显著，高达 9.6%。这一增长幅度，不仅反映出航空货运行业自身的蓬勃发展，也侧面体现了全球贸易对于航空货运的依赖程度在不断加深。

然而，市场情况总是复杂多变。虽然需求和运力都在上升，但收益情况却呈现出不同态势。2024 年全年平均收益率比 2023 年降低了 1.6%，这一数据的下滑或许会让不少从业者感到压力。不过，值得欣慰的是，与 2019 年相比，2024 年全年平均收益率仍高出 39%。这说明，尽管当前收益率有所波动，但整体来看，相较于疫情前，行业的盈利能力仍有显著提升。

DAILY FOCUS

每日聚焦，洞察未来趋势

2024 年全球航空货运需求创新高这一成绩来之不易，运力的增长也为行业发展提供了有力支撑。尽管收益率有降有升，但从长远视角看，航空货运行业依然蕴含着巨大的发展潜力。在未来，行业各方参与者需密切关注市场动态，不断优化运营策略，以应对各种挑战，抓住新的机遇，推动全球航空货运行业持续健康发展。

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孟加拉国吉大港罢工事件重创物流运输

近日，孟加拉国最大集装箱港口 —— 吉大港陷入困境，当地卡车司机罢工让港口运营历经波折。

当地时间 2 月 4 日，吉大港 DC 公园发生交通事故，随后卡车司机与保安冲突，引发了孟加拉国卡车司机协会的罢工，严重干扰了吉大港的集装箱运输。抗议之下，港口大门与道路全被封锁。即便 2 月 5 日双方达成临时协议，可次日上午卡车司机因要求逮捕涉案人员再次抗议，业务未能持续恢复。支线船只只能在泊位闲置，焦急等待港口运作。经过近 34 小时停工，当地时间 2 月 6 日早些时候集装箱运输虽重新开启，但恢复之路并不顺畅。

祸不单行，拖车司机也加入罢工行列，要求关闭 DC 公园。抗议司机和工人表示，因与 DC 公园冲突相关案件被提起诉讼，担心被捕所以拒绝驾驶车辆。2 月 7 日，航运巨头马士基发出紧急通知，指出此次司机罢工极大影响了孟加拉国的运输和物流运营。截至 2 月 4 日晚，CFS 拖车司机因 DC 公园事件停止移动拖车，严重影响航行计划与停泊船只。

2 月 5 日工会领导人虽宣布取消罢工，可不少拖车司机仍不遵守决定，继续阻碍拖车运输，让货物运输雪上加霜。

面对混乱局面，马士基积极应对，密切监测情况，与当地政府和物流合作伙伴协作，努力减少中断影响。同时与仓库和支线运营商沟通，力求运输尽快恢复，优先保障货物运输，降低对供应链的冲击。此次吉大港罢工事件为当地物流运输敲响警钟，后续如何妥善解决矛盾，恢复稳定运营，值得关注。