加拿大出台对美反制关税 9月8日起正式落地

8 月 25 日加拿大联邦政府对外公布反制关税方案，将针对总价值 276 亿加元折合约 200 亿美元的 700 余项美国商品征收报复性关税，设置 15%、25%、50% 三档税率，这套对等反制举措确定于 9 月 8 日正式生效。与此同时，加拿大配套推出规模 75 亿加元约 54 亿美元的专项扶持计划，用于帮扶受贸易摩擦冲击的本土企业与产业工人。加方官方强调，本次关税覆盖商品的总规模与美方此前加征关税涉及体量保持一致，落实等额对等的反制原则。

这份关税清单重点覆盖钢铝、乳制品、家电、农业设备、纸浆造纸、塑料、电子产品多个品类，不同品类匹配差异化税率档位，大部分美国钢铝进口商品关税由 25% 上调至 50%，奶酪等乳制品、渔获海鲜以及部分钢铝衍生品执行 25% 税率，此前已经实施的针对美国汽车相关关税也继续保留执行。

回溯本轮美加贸易博弈进程，双方贸易谈判自 7 月 20 日开启，美方率先放出风声，计划自 8 月 19 日起对价值约 200 亿美元加拿大货品加征 50% 关税，后续又将征税时间延后三日。8 月 21 日深夜加拿大方面宣告暂停贸易谈判、召回谈判工作组，谈判宣告破裂，8 月 22 日美国对加拿大部分商品的 50% 关税如期落地，加拿大随即对外预告将在 9 月 8 日启动对应反制，后续美方再度加码，官宣计划在 2027 年 1 月 1 日进一步上调加拿大汽车、零部件及钢铁产品进口关税至 50%，双边贸易摩擦持续升级。

美国国内不少分析声音警示，关税壁垒的加码会形成双向反噬效果，美加汽车产业链深度交织，是全球整合度最高的汽车供应链体系之一，零部件与整车频繁跨境流转。美国车企生产环节高度仰仗加拿大配套零部件供给，高额关税会冲击现有成熟供应链，推高本土车企生产成本，终端消费价格随之抬升，甚至还会造成本土就业岗位流失，关税政策带来的负面影响终将传导至美国本土产业与普通消费者。